14、飛機(jī)在萬(wàn)米高空飛行時(shí)，艙外大氣壓比艙內(nèi)氣壓低．要使艙內(nèi)獲得新鮮空氣，必須使用壓縮機(jī)把空氣從艙外壓進(jìn)艙內(nèi)．在這個(gè)過(guò)程中，壓縮機(jī)對(duì)空氣做功，空氣的內(nèi)能
增加
，溫度
升高
．這是通過(guò)
做功
的方式改變物體的內(nèi)能．
分析：根據(jù)題中給出的物理情境可知，此題與改變物體內(nèi)能的兩種方法（即做功和熱傳遞）有關(guān)，正確分析物理現(xiàn)象，是解題的關(guān)鍵．
解答：解：壓縮機(jī)對(duì)空氣做功，空氣內(nèi)能增加，溫度升高，這是通過(guò)做功改變鋸片的內(nèi)能；
故答案為：增加，升高，做功．
點(diǎn)評(píng)：此題考查學(xué)生掌握基礎(chǔ)知識(shí)，運(yùn)用物理規(guī)律解答問(wèn)題的能力．
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

11、飛機(jī)在萬(wàn)米高空飛行時(shí)，艙外大氣壓比艙內(nèi)氣壓低．要使艙內(nèi)獲得新鮮空氣，必須使用壓縮機(jī)把空氣從艙外壓進(jìn)艙內(nèi)．在這個(gè)過(guò)程中，壓縮機(jī)對(duì)空氣做功，空氣的（　　）

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

飛機(jī)在萬(wàn)米高空飛行時(shí)，機(jī)艙外的溫度低至-50℃，艙外氣壓比艙內(nèi)氣壓低得多．要使艙內(nèi)獲得新鮮空氣，必須用壓縮機(jī)把新鮮空氣從艙外壓進(jìn)艙內(nèi)．在這個(gè)過(guò)程中，壓縮機(jī)對(duì)空氣做功，使空氣的內(nèi)能
增大
增大
（填“增大”“減小”或“不變”），空氣的溫度可升高到50℃．此時(shí)，飛機(jī)上的空調(diào)器應(yīng)處于
制冷
制冷
（填“制熱”或“制冷”）狀態(tài)．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

飛機(jī)在萬(wàn)米高空飛行時(shí)，艙外大氣壓比艙內(nèi)大氣壓低，要使艙內(nèi)獲得新鮮空氣，必須使用壓縮機(jī)把空氣從艙外壓進(jìn)艙內(nèi)．在這個(gè)過(guò)程中，壓縮機(jī)對(duì)空氣做功，空氣的溫度
升高
升高
（選填：升高、降低或不變），內(nèi)能
增加
增加
（選填：增加、減少或不變）．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

飛機(jī)在萬(wàn)米高空飛行時(shí)，機(jī)艙外的溫度低到-50℃，氣壓也非常低，為了給機(jī)艙內(nèi)換新鮮空氣，需要把艙外的空氣壓進(jìn)艙內(nèi)．因?yàn)樵趬喝肟諝鈺r(shí)，對(duì)空氣
做功
做功
，被壓入的新鮮空氣的內(nèi)能
增加
增加
，溫度可升高到50℃．所以，飛機(jī)上的空調(diào)器此時(shí)應(yīng)處于
制冷
制冷
狀態(tài)（填“制冷”或“制熱”）．

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