1.如圖是自動(dòng)測(cè)量油箱的油量裝置圖.其中Rˊ是定值電阻,R是弧形變阻器,它的金屬滑片與是金屬杠桿的一端,下列判斷正確的是(  )
A.油量表是電壓表改裝而成的B.R和Rˊ是并聯(lián)的
C.油位越高,通過(guò)R的電流越小D.油位越低,R兩端的電壓越大

分析 (1)根據(jù)電壓表使用時(shí)與被測(cè)用電器并聯(lián)、電流表使用時(shí)與被測(cè)用電器串聯(lián)判斷圖中油量表的類型;
(2)串聯(lián)電路是指各元件順次逐個(gè)連接,電流只有一條路徑可以通過(guò);而并聯(lián)電路則是各用電器并列連接,電流有至少兩條路徑可以通過(guò);
(3)當(dāng)油面上升或下降時(shí),浮標(biāo)隨之上升或下降,通過(guò)類似杠桿的裝置控制了電路中電阻的大小,從而使電路中的電流相應(yīng)的發(fā)生改變,根據(jù)歐姆定律可知電路中電流和R′兩端電壓的變化,根據(jù)串聯(lián)電路的電壓特點(diǎn)可知R兩端的電壓變化.

解答 解:A.圖中油量表串聯(lián)在電路中,是由電流表改裝而成的,故A錯(cuò)誤.
B.由電路圖可知,R和R′依次串聯(lián),電流只有一條路徑,則兩電阻是串聯(lián)的,故B錯(cuò)誤;
C.油位越高,浮標(biāo)上移,滑片下移,變阻器接入電路中的電阻變小,電路中的總電阻變小,由I=$\frac{U}{R}$可知,電路中的電流變大,即通過(guò)R的電流越大,故C錯(cuò)誤;
D.油位越低,浮標(biāo)下移,滑片上移,變阻器接入電路中的電阻變大,電路中的總電阻變大,由I=$\frac{U}{R}$可知,電路中的電流變小,由U=IR可知,R′兩端的電壓變小,因串聯(lián)電路中總電壓等于各分電壓之和,所以R兩端的電壓越大,故D正確.
故選D.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了油量表改裝電表的判斷和工作原理、電路電阻的作用等問(wèn)題,分析清楚電路結(jié)構(gòu)、掌握滑動(dòng)變阻器的作用是正確解題的關(guān)鍵.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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12.如圖所示是生活中幾種常見(jiàn)的杠桿其中屬于費(fèi)力杠桿的是( 。
A.
          道釘撬
B.
 鋼絲鉗
C.
 開瓶扳手
D.
          筷子

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9. 如圖為我市某中學(xué)生在物理課外活動(dòng)中制作的小船,他是利用 燃燒的蠟燭加熱易拉罐中的水來(lái)推動(dòng)其前進(jìn)的,易拉罐中的水是通過(guò)熱傳遞 來(lái)增大內(nèi)能的,當(dāng)水汽化產(chǎn)生大量的蒸汽從小孔中沖出,小船就能向前運(yùn)動(dòng),此時(shí)內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.

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16.電荷在電路中定向移動(dòng)形成電流;在進(jìn)行英語(yǔ)聽(tīng)力測(cè)試時(shí),各考場(chǎng)的有線揚(yáng)聲器是同時(shí)開播,也是同時(shí)停播的.它們的連接方式是并聯(lián).

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6.親愛(ài)的同學(xué):你會(huì)使用如圖的實(shí)驗(yàn)儀器嗎?

(1)如圖1所示,電流表的分度值是0.05mA,此時(shí)示數(shù)為11mA.
(2)如圖2所示,該電阻箱的量程是0~9999,此時(shí)示數(shù)為6038Ω.
(3)實(shí)驗(yàn)室中有一銘牌上標(biāo)有“20Ω 2A”字樣的滑動(dòng)變阻器,如圖3所示.若要把它其中的兩個(gè)接線柱連接到電路中去,共有兩種種接法;“2A”指的是滑動(dòng)變阻器允許通過(guò)的最大電流值為2A.
(4)如果你還想知道電路中電流值的改變情況,需在電路中再串聯(lián)一個(gè)電流表,并增加1根導(dǎo)線.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題

13.在測(cè)平均速度的實(shí)驗(yàn)中(如圖),斜面應(yīng)選擇較。ㄌ睢按蟆被颉靶 保┢露,這樣設(shè)計(jì)是為了實(shí)驗(yàn)中便于測(cè)量時(shí)間.若秒表每格為1s,則該實(shí)驗(yàn)中,小車通過(guò)全程的平均速度是0.2m/s.實(shí)驗(yàn)中,小車通過(guò)上半程的平均速度小于(選填“大于”、“小于”或“等于”)小車通過(guò)下半程的平均速度.

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10.(1)圖1中,物體的長(zhǎng)度為2.50cm;
(2)圖2中,溫度計(jì)的示數(shù)為-3℃;

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3.完成下列單位轉(zhuǎn)換:
(1)150m=0.15km; 
(2)12min=0.2h;  
(3)36km/h=10m/s.

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