Question

【題目】閱讀短文，回答下列問題：

空氣的動(dòng)力

空氣動(dòng)力是指空氣與物體做相對運(yùn)動(dòng)時(shí)作用在物體上的力，簡稱氣動(dòng)力。當(dāng)我們快速地松開鼓起來的氣球時(shí)，氣球會(huì)“嗖”的一下飛出去了，這時(shí)氣球獲得了氣動(dòng)力。

經(jīng)過長時(shí)間探索，人們已經(jīng)成功制造出多種使用壓縮空氣為動(dòng)力，推動(dòng)葉片或者活塞運(yùn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，即葉片式、活塞式空氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

如圖是某新型的以空氣發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的汽車。它共有4個(gè)壓縮空氣缸，總?cè)萘繛?0L，可儲(chǔ)存標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下90m3的空氣，其設(shè)計(jì)最高速度可達(dá)154km/h，平均每加一次氣能行駛200km或10h。由于空氣發(fā)動(dòng)機(jī)不直接使用燃料，因而具有體積小、結(jié)構(gòu)簡單、維修成本低、操控方便、“零”排放的優(yōu)點(diǎn)。即使因?yàn)榧夹g(shù)不成熟導(dǎo)致某些缺點(diǎn)，在科學(xué)界引起不小的爭議，但這項(xiàng)技術(shù)仍然具有廣闊的發(fā)展空間。

根據(jù)上述材料，回答下列問題：

（1）壓縮空氣動(dòng)力汽車最理想的加氣工具應(yīng)是_______（選填“內(nèi)燃機(jī)”“電動(dòng)機(jī)”或“蒸汽機(jī)”）提供動(dòng)力的。

（2）空氣發(fā)動(dòng)機(jī)是利用_______能做功的，空氣發(fā)動(dòng)機(jī)獲得動(dòng)力時(shí)與四沖程汽油機(jī)的_______沖程工作過程相似。

A．吸氣 B．壓縮 C．做功 D．排氣

（3）分析上文，下面說法正確的有_______。

A．松開鼓起來的氣球時(shí)，氣球飛出去，這是因?yàn)槲矬w受到慣性的作用

B．空氣動(dòng)力汽車工作時(shí)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

C．以空氣發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的汽車，靠氣缸內(nèi)空氣燃燒產(chǎn)生能量

D．空氣動(dòng)力汽車工作時(shí)不會(huì)有能量的損失

（4）資料表明，空氣發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣溫度低于周圍空氣的溫度，對于產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，請你提出一條合理的解釋：_______。

Answer 1

【答案】 電動(dòng)機(jī) 內(nèi) C B 氣體對外做功，內(nèi)能減小，溫度降低

【解析】解：（1）從節(jié)能和環(huán)保的角度分析，壓縮空氣動(dòng)力汽車最理想的加氣工具應(yīng)是電動(dòng)機(jī)；（2）熱機(jī)的原理是利用燃燒產(chǎn)生的高溫燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功，從而把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。由圖丙可知，進(jìn)氣門、排氣門關(guān)閉，活塞下行，所以是做功沖程，故C正確；（3）A、松開鼓起來的氣球時(shí)，氣球飛出去，這是因?yàn)闅馇蛳蛲鈬姎鈺r(shí)，自身也獲得一個(gè)反作用力，因此說明物體間力的作用是相互的，故A錯(cuò)誤；B、空氣動(dòng)力汽車工作時(shí)壓縮的氣體對外做或，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故B正確；C、以空氣發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的汽車，靠氣缸內(nèi)空氣膨脹對外做功，而不是燃燒產(chǎn)生能量，故C錯(cuò)誤；D、空氣動(dòng)力汽車工作時(shí)能量會(huì)有一定的損失，因此能量不可能完全被利用，故D錯(cuò)誤；

故選B；（4）空氣發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣溫度低于周圍空氣的溫度，這主要是因?yàn)闅怏w對外做功，內(nèi)能減小，溫度降低。