Question

現(xiàn)代交通中的許多問題都與物理有關(guān)：下面是一個(gè)司機(jī)開一輛保養(yǎng)很好的汽車在同一段公路行駛，測(cè)得的剎車的制動(dòng)距離、（汽年利車后仍要前行一段距離，稱之為制動(dòng)距離）

路況	速度（km/h）	制動(dòng)距離（m）
干燥	40	8
	50	13
	60	20
潮濕	40	17
	50	25
	60	42

（1）根據(jù)表中分析，影響制動(dòng)距離的因素除了與車本身有關(guān)外，還與哪些因素有關(guān)？
（2）據(jù)以上數(shù)據(jù)綜合分析，將來你開車應(yīng)注意什么？
（3）如圖是汽車的液壓剎車裝置一部分、該裝置實(shí)為一個(gè)杠桿，請(qǐng)標(biāo)出此杠桿的支點(diǎn)，并畫出動(dòng)力、阻力、動(dòng)力臂、阻力臂，判斷此杠桿是省力杠桿還是費(fèi)力杠桿？
（4）液壓剎車裝置裝液體的部分應(yīng)該注意什么？

Answer 1

解：（1）分析表中數(shù)據(jù)：
由干燥時(shí)的三個(gè)數(shù)據(jù)可知：速度越大，制動(dòng)距離越大；
由干燥時(shí)的第一次數(shù)據(jù)和潮濕時(shí)的第一次數(shù)據(jù)可知：速度一定時(shí)，路面越潮濕，制動(dòng)距離越�。�
故答案為：車的速度、地面狀況．
（2）制動(dòng)距離越大，越容易發(fā)生交通事故．所以不要開快車，尤其是在雨雪天路面比較光滑時(shí)．
故答案為：不要開快車，在雨雪天氣放慢車速等．
（3）液壓剎車裝置是以A為轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)的，A為支點(diǎn)；腳施加的斜向下的力為動(dòng)力F₁；液壓器中的液體對(duì)活塞施加的力就是阻力F₂；過支點(diǎn)做動(dòng)力F₁的垂線，就是動(dòng)力臂L₁；過支點(diǎn)做阻力F₂垂線，就是阻力臂L₂．
答圖如下，由圖可知：動(dòng)力臂大于阻力臂，所以是省力杠桿．
故答案為：下圖；省力杠桿．

（4）液壓剎車裝置是利用液體不容易被壓縮的特點(diǎn)來工作的，若裝置密封不好，液體會(huì)在壓力的作用下流出，起不到作用．
故答案為：裝置要密封．
分析：（1）由題中表格可知，影響制動(dòng)距離大小的因素可能有兩個(gè)：路面情況和速度．
分析前三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以得出制動(dòng)距離和速度的關(guān)系；分析第一次和第四次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以得出制動(dòng)距離和路面情況的關(guān)系．
（2）制動(dòng)距離越大，越容易發(fā)生交通事故，我們要盡量的減小制動(dòng)距離．減小制動(dòng)距離就可以從速度和路面情況兩個(gè)方面來考慮．
（3）看杠桿在繞著哪個(gè)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)，這個(gè)點(diǎn)就是杠桿的支點(diǎn)；使杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)的力就是動(dòng)力；阻礙杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)的力就是阻力；支點(diǎn)到動(dòng)力作用線的距離就是動(dòng)力臂；支點(diǎn)到阻力作用線的距離就是阻力臂．
若動(dòng)力臂大于阻力臂，就是省力杠桿；若動(dòng)力臂小于阻力臂，就是費(fèi)力杠桿；若動(dòng)力臂等于阻力臂，就是等臂杠桿．
（4）液壓剎車裝置裝液體的目的是產(chǎn)生阻力，從這個(gè)方面來入手．
點(diǎn)評(píng)：這是一道學(xué)科綜合題，學(xué)科綜合題在近幾年的中考中出現(xiàn)的比較多，但這類題一般都還是比較簡單的，只要能夠認(rèn)真的分析，都還是可以做出正確解答的．