11.如圖所示的裝置,A為玻璃管與大氣相連,B為密閉的玻璃球內(nèi)裝有紅墨水,它能顯示天氣的好壞,它不是(選填“是”或“不是”)連通器.在人拿著該裝置乘坐電梯上升到21層樓的過程中,玻璃管A內(nèi)的液面上升(選填“上升”、“下降”或“不變”).

分析 (1)根據(jù)連通器定義:上端開口下端連通的容器.連通器里只有一種液體,在液體不流動的情況下,連通器各容器中液面的高度總是相平的.
(2)大氣壓與高度的關(guān)系是:大氣壓隨著高度的增加而減。

解答 解:(1)連通器里只有一種液體,在液體不流動的情況下,連通器各容器中液面的高度總是相平的,而圖中液面不相平,所以不是連通器;
(2)在人拿著該裝置乘坐電梯上升到21層樓的過程中,由于大氣壓隨著高度的增加而減小,所以外界的氣壓越來越小,瓶內(nèi)的氣壓大于瓶外的氣壓,所以在瓶內(nèi)起因的作用下,使得玻璃球內(nèi)液面下降,玻璃管內(nèi)液面上升.
故答案為:不是;上升.

點評 此題考查連通器原理、大氣壓強與高度的關(guān)系,知道連通器的特征、氣壓和高度的關(guān)系是解決該題的關(guān)鍵.

練習冊系列答案
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1.如圖所示,A、B為兩個等高圓柱形容器,容器內(nèi)部的底面積之比為1:2,都裝滿水,水對容器底部的壓強之比為1:1,水對容器底部的壓力之比為1:2.

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2.“頻閃攝影”是研究物體運動時常用的一種實驗方法.照相機每隔一定的時間曝光一次,記錄下物體的位置.兩個質(zhì)量相同的甲、乙小球,均從位置a 豎直下落到位置b,其各自的頻閃照片如圖.試根據(jù)照片分析(  )
A.甲乙均受到平衡力的作用
B.甲乙均受到非平衡力的作用
C.甲球受到的阻力小于乙球受到的阻力
D.甲球受到的阻力大于乙球受到的阻力

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19.在實驗課上,小芳做了如圖所示的三個實驗.由實驗可知:
(1)她要探究的問題是:壓力的作用效果與壓力大小有什么關(guān)系;
(2)實驗結(jié)論是:受力面積相同時,壓力越大,壓力作用效果越明顯;
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6.2014年11月5日,我國自主研發(fā)、自行設(shè)計建造的大型油輪“凱桂”號在廣州南沙龍穴造船基地交付.“凱桂”號全船長333米,寬60米,載重量32萬噸,設(shè)計吃水深度20.5米,堪稱真正的“海上巨無霸”.船舷上標注有幾條水平橫線分別表示該船在不同裝載量時的“吃水深度”.圖是“凱桂”號空載時靜止在水面上的情景,下列說法正確的是( 。
A.滿載貨物與空載時相比,輪船開排水的質(zhì)量增加
B.滿載貨物與空載時相比,輪船所受浮力大小不變
C.滿載貨物的“凱桂”號由江水駛?cè)牒K,浮力不變,“吃水”會變深一?/td>
D.滿載貨物的“凱桂”號由江水駛?cè)牒K校×Σ蛔,“吃水”會變淺一些

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科目:初中物理 來源: 題型:計算題

16.如圖所示,彈簧測力計掛著一個物塊,現(xiàn)將物塊浸沒在裝滿水的溢水杯中,靜止后溢出水的質(zhì)量為0.4kg,溢水杯中水深為20cm,g取10N/kg.求:
(1)水對溢水杯底部的壓強.
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科目:初中物理 來源: 題型:作圖題

3.如圖所示的是汽車液壓剎車裝置的一部分,該裝置中AOB實為一個杠桿,O是杠桿的支點,B為阻力作用點,畫出剎車時B點所受的阻力F2示意圖和動力臂L1

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20.如圖所示是某物理小組探究“滑動摩擦力大小與什么因素有關(guān)”的實驗.

(1)實驗過程中,必須用彈簧測力計沿水平方向拉著木塊做勻速直線運動,這樣做利用二力平衡知識便于測量滑動摩擦力的大小.
(2)觀察圖甲、乙,發(fā)現(xiàn)彈簧測力計的示數(shù)F1<F2,由此可知:在接觸面粗糙程度相同時,壓力越大,滑動摩擦力越大.
(3)觀察圖甲、丙,發(fā)現(xiàn)彈簧測力計的示數(shù)F1<F3,說明:壓力一定時,接觸面粗糙程度越大,滑動摩擦力越大.(填“越大或越小”)
(4)在實驗后交流的過程中,小華發(fā)現(xiàn)有同學設(shè)計的實驗裝置如圖所示,實驗時,在托盤中放入適量的砝碼,使木塊做勻速直線運動.請回答下列問題:

①為了測量木塊的滑動摩擦力,需要測量的物理量是D(填選項目前的編號).
A.木板的質(zhì)量ml             
B.木塊的質(zhì)量m2
C.砝碼的質(zhì)量m3
D.托盤和砝碼的總質(zhì)量m4
②木塊的滑動摩擦力表達式為f=m4g(用已知和測量的物理量符號表示).
③小華猜想:摩擦力的大小可能跟接觸面的面積有關(guān).于是,他在上述實驗的基礎(chǔ)上,將木塊沿豎直方向切去一部分后.用剩下的部分繼續(xù)進行實驗,測得的滑動摩擦力變。纱说贸觯夯瑒幽Σ亮Φ拇笮‰S接觸面積的減小而減小.你認為她的探究過程存在的問題是未控制壓力一定.正確的做法是:小華將木塊沿豎直方向切去一部分后,把切下的部分疊放在剩余部分的上面,進行實驗.

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1.艦艇護航時一般采用前后護航的形式而不采用并排護航,下列與之原理相同(  )
A.B.C.D.

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