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當今世界，能源的重要性無可置疑，下列對能源與信息的說法中正確的是（　　）
分析：（1）煤、石油、天然氣是目前三大化石能源是當今社會的主要能源；
（2）能量的是守恒的，但其在轉化過程中具有方向性；
（3）光纜通信是利用激光在光導纖維中經過多次的全反射進行信息傳遞的；
（4）聲音在傳播時需要介質，而電磁波傳播不需要介質．
解答：解：A、煤、石油、天然氣是目前三大化石能源是當今社會的主要能源；故錯誤；
B、能量守恒定律告訴我們能量的總體是不變的，但其轉化的過程具有方向性，所以我們是不能永無止盡的使用能源的，故錯誤；
C、光纜是利用激光在光導纖維里發(fā)生全反射來傳遞信息的，故正確；
D、聲音在傳播時需要介質，而電磁波傳播不需要介質，故錯誤；
故選C．
點評：該題考查了當今社會的主要能源的應用、能量的轉化和守恒定律的理解、光纖通信的理解和聲音、電磁波在傳播時的特點等知識點，是一道綜合題．
練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

在當今世界，研制各種機器都必需考慮節(jié)約能源和治理廢氣污染這一重要課題．在內燃機中，廢氣帶走了很多能量，如果能將這些能量再利用起來，會使內燃機的效率提高許多．某工廠科研人員研制生產的四沖程汽車專用柴油發(fā)動機，就采用了很多新技術．其中最重要的一項叫“增壓”技術，它是利用“廢氣渦輪增壓器”使排氣沖程中排出的高溫、高壓的廢氣去沖擊“廢氣渦輪”高速旋轉，它同時又帶動同軸的進氣系統(tǒng)中的“進氣渦輪”也高速旋轉，從而增加吸氣沖程的進氣量并增大進氣氣壓，使做功沖程中柴油燃燒的更充分，燃氣壓強更大，同時也減少了廢氣中的有害物質，達到提高柴油發(fā)動機效率和減少廢氣污染的目的．這種柴油發(fā)動機有6個氣缸，氣缸直徑為110mm，活塞行程為135mm，當轉速為2300r/min時，發(fā)動機功率為220kW，最低油耗可達240g/（kW?h），柴油的熱值為4.3×107J/kg．請回答下列問題：
（1）該柴油發(fā)動機的效率最高可達多少？
（2）在做功沖程中氣缸內的平均壓強是多少？
（3）如果將我國這種機型的汽車柴油發(fā)動機都安裝“增壓器”后，能使它們的平均效率由原來約31%提高到近35%，安裝前按每年消耗3億噸柴油估算，這項技術每年能為我國節(jié)約多少噸柴油？
（4）如果目前我國柴油的平均價格為3750元/噸，根據上面的估算結果，計算使用“增壓”技術后僅節(jié)約柴油一項可使我國每年節(jié)約多少資金．由此你有哪些認識？

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科目：初中物理 來源： 題型：

在當今世界，能源的發(fā)展，能源和環(huán)境，是全世界、全人類共同關心的問題，也是我國社會經濟發(fā)展的重要問題．下列五種能源：煤炭、太陽能、石油、天然氣、風能，屬于可再生能源的是
 
，屬于一次能源的是
 
．

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科目：初中物理 來源：不詳 題型：問答題

在當今世界，研制各種機器都必需考慮節(jié)約能源和治理廢氣污染這一重要課題．在內燃機中，廢氣帶走了很多能量，如果能將這些能量再利用起來，會使內燃機的效率提高許多．某工廠科研人員研制生產的四沖程汽車專用柴油發(fā)動機，就采用了很多新技術．其中最重要的一項叫“增壓”技術，它是利用“廢氣渦輪增壓器”使排氣沖程中排出的高溫、高壓的廢氣去沖擊“廢氣渦輪”高速旋轉，它同時又帶動同軸的進氣系統(tǒng)中的“進氣渦輪”也高速旋轉，從而增加吸氣沖程的進氣量并增大進氣氣壓，使做功沖程中柴油燃燒的更充分，燃氣壓強更大，同時也減少了廢氣中的有害物質，達到提高柴油發(fā)動機效率和減少廢氣污染的目的．這種柴油發(fā)動機有6個氣缸，氣缸直徑為110mm，活塞行程為135mm，當轉速為2300r/min時，發(fā)動機功率為220kW，最低油耗可達240g/（kW?h），柴油的熱值為4.3×107J/kg．請回答下列問題：
（1）該柴油發(fā)動機的效率最高可達多少？
（2）在做功沖程中氣缸內的平均壓強是多少？
（3）如果將我國這種機型的汽車柴油發(fā)動機都安裝“增壓器”后，能使它們的平均效率由原來約31%提高到近35%，安裝前按每年消耗3億噸柴油估算，這項技術每年能為我國節(jié)約多少噸柴油？
（4）如果目前我國柴油的平均價格為3750元/噸，根據上面的估算結果，計算使用“增壓”技術后僅節(jié)約柴油一項可使我國每年節(jié)約多少資金．由此你有哪些認識？

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科目：初中物理 來源：新人教版九年級上冊《第14章 內能的利用》2013年同步練習卷A（四）（解析版） 題型：解答題

在當今世界，研制各種機器都必需考慮節(jié)約能源和治理廢氣污染這一重要課題．在內燃機中，廢氣帶走了很多能量，如果能將這些能量再利用起來，會使內燃機的效率提高許多．某工廠科研人員研制生產的四沖程汽車專用柴油發(fā)動機，就采用了很多新技術．其中最重要的一項叫“增壓”技術，它是利用“廢氣渦輪增壓器”使排氣沖程中排出的高溫、高壓的廢氣去沖擊“廢氣渦輪”高速旋轉，它同時又帶動同軸的進氣系統(tǒng)中的“進氣渦輪”也高速旋轉，從而增加吸氣沖程的進氣量并增大進氣氣壓，使做功沖程中柴油燃燒的更充分，燃氣壓強更大，同時也減少了廢氣中的有害物質，達到提高柴油發(fā)動機效率和減少廢氣污染的目的．這種柴油發(fā)動機有6個氣缸，氣缸直徑為110mm，活塞行程為135mm，當轉速為2300r/min時，發(fā)動機功率為220kW，最低油耗可達240g/，柴油的熱值為4.3×107J/kg．請回答下列問題：
（1）該柴油發(fā)動機的效率最高可達多少？
（2）在做功沖程中氣缸內的平均壓強是多少？
（3）如果將我國這種機型的汽車柴油發(fā)動機都安裝“增壓器”后，能使它們的平均效率由原來約31%提高到近35%，安裝前按每年消耗3億噸柴油估算，這項技術每年能為我國節(jié)約多少噸柴油？
（4）如果目前我國柴油的平均價格為3750元/噸，根據上面的估算結果，計算使用“增壓”技術后僅節(jié)約柴油一項可使我國每年節(jié)約多少資金．由此你有哪些認識？

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科目：初中物理 來源：2005年全國第十五屆初中應用物理知識競賽復賽試卷（解析版） 題型：解答題

在當今世界，研制各種機器都必需考慮節(jié)約能源和治理廢氣污染這一重要課題．在內燃機中，廢氣帶走了很多能量，如果能將這些能量再利用起來，會使內燃機的效率提高許多．某工廠科研人員研制生產的四沖程汽車專用柴油發(fā)動機，就采用了很多新技術．其中最重要的一項叫“增壓”技術，它是利用“廢氣渦輪增壓器”使排氣沖程中排出的高溫、高壓的廢氣去沖擊“廢氣渦輪”高速旋轉，它同時又帶動同軸的進氣系統(tǒng)中的“進氣渦輪”也高速旋轉，從而增加吸氣沖程的進氣量并增大進氣氣壓，使做功沖程中柴油燃燒的更充分，燃氣壓強更大，同時也減少了廢氣中的有害物質，達到提高柴油發(fā)動機效率和減少廢氣污染的目的．這種柴油發(fā)動機有6個氣缸，氣缸直徑為110mm，活塞行程為135mm，當轉速為2300r/min時，發(fā)動機功率為220kW，最低油耗可達240g/，柴油的熱值為4.3×107J/kg．請回答下列問題：
（1）該柴油發(fā)動機的效率最高可達多少？
（2）在做功沖程中氣缸內的平均壓強是多少？
（3）如果將我國這種機型的汽車柴油發(fā)動機都安裝“增壓器”后，能使它們的平均效率由原來約31%提高到近35%，安裝前按每年消耗3億噸柴油估算，這項技術每年能為我國節(jié)約多少噸柴油？
（4）如果目前我國柴油的平均價格為3750元/噸，根據上面的估算結果，計算使用“增壓”技術后僅節(jié)約柴油一項可使我國每年節(jié)約多少資金．由此你有哪些認識？

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