關(guān)于磁浮列車,下列說法錯(cuò)誤的是


  1. A.
    磁浮列車在制造時(shí)把車身制成流線型是為減小空氣阻力
  2. B.
    軌道中的線圈是用導(dǎo)電性較好的銅線制成的,工作時(shí)溫度處在常溫下
  3. C.
    列車能夠浮起,是利用同名磁極相排斥的道理
  4. D.
    磁浮列車要比普通列車舒適得多,并且污染較小
B
解析:磁浮列車是利用同名磁極相排斥的道理使列車浮起的,列車脫離軌道約8~10mm,列車具有高速、舒適、無噪聲、無污染等優(yōu)點(diǎn),列車和軌道上電磁鐵的線圈用超導(dǎo)材料制成;為了減小空氣阻力,列車要做成流線型.B選項(xiàng)是錯(cuò)誤的.因?yàn)殂~在常溫下電阻“較大”,通過較大電流時(shí)會(huì)產(chǎn)生很多熱量,可能將線圈燒毀.
關(guān)鍵分析:知道磁浮列車的原理及特點(diǎn).
誤區(qū)解讀:有的同學(xué)認(rèn)為B是正確的,實(shí)際上為了避免由于電流熱效應(yīng)而產(chǎn)生大量的熱,軌道中的線圈是采用超導(dǎo)材料制成的.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

在我們的日常生活、工業(yè)生產(chǎn)和高科技領(lǐng)域里,磁被廣泛運(yùn)用.請(qǐng)回答下列一組與磁有關(guān)的問題.
(1)目前,世界上研制的磁浮列車主要有兩類:一類為超導(dǎo)型.一類為常導(dǎo)型.磁浮列車主要有懸浮系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)和推進(jìn)系統(tǒng)等部分組成.我國(guó)在上海浦東成功建造了世界上第一條商用磁浮列車.它屬于:[
D
D
]
A.超導(dǎo)型,其懸浮系統(tǒng)利用同名磁極互相排斥
B.超導(dǎo)型.其懸浮系統(tǒng)利用異名磁極互相吸引
C.常導(dǎo)型,其懸浮系統(tǒng)利用同名磁極互相排斥
D.常導(dǎo)型,其懸浮系統(tǒng)利用異名磁極互相吸引
(2)將磁鋼M固定在鐵塊C上.用手將一元硬幣B1、B2疊在一起.豎立在磁鋼上端.如圖1所示.將手指稍稍松開一小段距離.將觀察到的現(xiàn)象是
兩枚硬幣分開
兩枚硬幣分開
.原因是
每個(gè)硬幣被磁化為一個(gè)磁體,磁體的同名磁極靠在一起,相互排斥.
每個(gè)硬幣被磁化為一個(gè)磁體,磁體的同名磁極靠在一起,相互排斥.

(3)如圖所示是生產(chǎn)中常用的兩種閘刀開關(guān),圖2中A是導(dǎo)電的閘刀,B是簧片(可以與閘刀保持緊密接觸或分離),C是電磁鐵的線圈,能對(duì)圖2(a)中的杠桿D(右邊下降時(shí)左邊會(huì)升起)、圖2(b)中的銜鐵E產(chǎn)生吸力.0是固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸,即支點(diǎn).K是彈簧.圖中箭頭為電流方向.試說明這兩種開關(guān)分別在什么情況下能自動(dòng)斷開電源.
(4)以下是關(guān)于電飯鍋的原理的說明.請(qǐng)你在畫線的空格處填寫恰當(dāng)?shù)奈锢砻~或數(shù)值,并回答有關(guān)提問.
電飯鍋能自動(dòng)控制電流加熱的程序.把飯煮得甘香柔軟而不焦枯.靠的是如圖19所示的自動(dòng)控制開關(guān),當(dāng)按下開關(guān)按鍵,如圖3(a)所示.開關(guān)橫桿把磁鐵向上頂,使磁鐵吸住感溫軟鐵.這時(shí).發(fā)熱電阻絲接通電源,開始加熱.當(dāng)鍋內(nèi)的飯沸騰后.鍋內(nèi)的水就會(huì)因而漸漸減少.當(dāng)鍋內(nèi)的水蒸干.鍋內(nèi)的溫度就會(huì)超過
100
100
℃,當(dāng)溫度達(dá)到103℃時(shí),感溫軟鐵就不受磁鐵的吸引,開關(guān)的杠桿在彈簧的彈力及自身重力的作用而下降,使接觸點(diǎn)分開,發(fā)熱電阻絲與電源斷開,如圖3(b)所示.與此同時(shí),接通另一保溫電路(圖中略去未畫),保持飯的溫度在70℃左右.
(a)“當(dāng)溫度達(dá)到103℃時(shí).感溫軟鐵就不受磁鐵的吸引”這一現(xiàn)象說明了什么物理道理?
(b)能用這種電飯鍋來煮開水,并自動(dòng)保溫在70℃左右嗎?寫下你的判斷,并簡(jiǎn)要說明理由.

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