【題目】如圖所示是小明同學(xué)驗證阿基米德原理的一個實驗過程圖,已知彈簧測力計每小格1N,請根據(jù)小明的實驗過程回答下列問題:
(1)圖中(填寫字母符號)兩個步驟是為了測量浮力的大小,由圖可知物體所受浮力為N.
(2)小明在實驗操作中遺漏的一個步驟是: .
(3)指出小明在實驗操作中的一處錯誤:;由于這個錯誤操作,導(dǎo)致實驗中測得的浮力F與溢出水的重力G的大小關(guān)系:FG(選填“大于”、“小于”或“等于”).
(4)改正實驗中的錯漏之處后,小明順利完成實驗,他對實驗過程進行了如下分析,其中錯誤的是(選填“甲”、“乙”或“丙”). 甲、在步驟C的操作中,如果只將石塊的一部分浸入水中,也能得到正確的結(jié)論
乙、在步驟C的操作中,如果石塊碰到容器底且對底部產(chǎn)生壓力時,對實驗結(jié)果有影響
丙、實驗前,沒掛重物時彈簧測力計已經(jīng)有示數(shù),如果沒有調(diào)零就進行了四次測量(均未超過量程),對實驗結(jié)果有影響
(5)實驗后,小明又利用上面實驗中的器材和木塊,正確地探究了漂浮在水面上的物體所受浮力的大小是否遵循阿基米德原理.實驗過程中有一個步驟與上圖不同,這個步驟是(填寫字母符號).
【答案】
(1)A、C;1
(2)測量空桶的重力
(3)沒有將溢水杯中的水倒?jié)M;大于
(4)丙
(5)C
【解析】解:(2)圖A測出了物體的重力,圖B測量的是物體浸在水中彈簧測力計的拉力,物體受到的浮力等于重力減去彈簧測力計的拉力,所以圖中AB兩個步驟是為了測量浮力的大。灰阎獜椈蓽y力計每小格1N,所以物體受到的浮力為:F浮=FA﹣FC=4N﹣3N=1N;(2)為了避免實驗錯誤,在小桶接水前,應(yīng)先測出測量空桶的重力,小明在實驗操作中遺漏了這一個步驟;(3)觀察圖示可知,溢水杯內(nèi)的水沒有盛滿,也就是說溢水中溢出的水的重力G一定小于石塊排開水的重力,根據(jù)阿基米德原理可知,物體所受浮力等于其排開水的重力,所以,F(xiàn)>G.(4)在步驟C的操作中,將石塊的一部分浸入水中,排開水的體積減小,受到的浮力也會減小,同樣可以探究浮力大小與排開液體所受重力的關(guān)系,故甲正確; 如果石塊碰到容器底且對底部產(chǎn)生壓力時,彈簧測力計的示數(shù)會減小,測量出浮力值會增大,對實驗結(jié)果造成影響,故乙正確;
實驗前測力計未調(diào)零,四次的測量結(jié)果均未超過量程,測量值都會增大,在計算時,F(xiàn)浮=F1﹣F2 , G排=F3﹣F4 , 所以如果F1﹣F2=F3﹣F4 , 同樣可以探究浮力大小與排開液體所受重力的關(guān)系,不會對實驗造成影響,故丙錯誤.(5)木塊在水中漂浮,浮力等于重力,所以不用彈簧測力計拉著木塊,使其漂浮在水面上即可,故實驗過程中與上圖不同的步驟是C.
所以答案是:(1)A、C;1;(2)測量空桶的重力;(3)沒有將溢水杯中的水倒?jié)M;大于;(4)丙;(5)C.
【考點精析】解答此題的關(guān)鍵在于理解探究浮力大小的實驗的相關(guān)知識,掌握浸在液體中的物體受到的浮力大小與物體浸在液體中的體積和液體的密度有關(guān).
科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】一代偉人毛澤東在《沁園春.雪》中寫道:“北國風光,千里冰封,萬里雪飄.”形成這種自然景象的主要物態(tài)變化是( )
A. 熔化和汽化 B. 汽化和升華 C. 凝固和凝華 D. 汽化和液化
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】下列關(guān)于運動和力的說法中正確的是 ( )
A. 物體不受力,一定靜止
B. 物體在平衡力的作用下一定做勻速直線運動
C. 一個物體受到力的作用,它的運動狀態(tài)一定改變
D. 物體運動方向發(fā)生改變,一定受到力的作用
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】【2016·丹東卷】(5分).如圖是“探究杠桿的平衡條件”實驗.
(1)實驗過程中應(yīng)將杠桿調(diào)節(jié)到水平位置平衡,這樣做的目的是為了消除杠桿自重對實驗的影響和 ;如果杠桿的右端向下傾斜,平衡螺母應(yīng)向 端調(diào)節(jié)(選填“左”或“右”).
(2)在杠桿的左邊A處掛2個相同的鉤碼,要使杠桿在水平位置平衡,應(yīng)在杠桿右端B處掛 個相同的鉤碼.
(3)在(2)杠桿平衡的基礎(chǔ)上,將A、B兩處鉤碼同時減去1個,那么杠桿 在水平位置保持平衡(選填“能”或“不能”).
(4)若用彈簧測力計在C處由豎直向上拉動改為逐漸傾斜時,為使杠桿仍在水平位置平衡,則彈簧測力計示數(shù)將 (選填“變大”、“變小”或“不變”).
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】閱讀下面短文,并回答問題: 京廣高鐵客運專線2012年底全線貫通,它北起北京,南到廣州,全程2294公里.開通時動車有八節(jié)車廂,共可載客1000人左右,京廣之間的運行時間8小時之內(nèi),從此,老廣進京時間將比之前的京廣鐵路節(jié)省約50%.
動車采用流線型、輕量化設(shè)計,鋁合金車體比目前碳鋼材料火車的質(zhì)量減輕了百分之五十多.與傳統(tǒng)列車不同,它的車廂也帶動力,其牽引功率可達8800kW,動車設(shè)計時速350km/h,試車最高時速394.2km/h,其車窗選用特殊的減速玻璃,利用光的折射原理,使乘客誤以為窗外的風景移動不是太快,因而不會感到暈車.動車進站時,關(guān)閉發(fā)動機,利用“再生制動”技術(shù),將車速從350km/h降到90km/h,再實施機械剎車,使動車減速并停止.與普通鐵路的鋼軌每隔一段有一個接頭、中間留有縫隙相比,京廣客運專線采用的是無砟軌道技術(shù).其軌枕由混凝土澆灌而成,路基也不用碎石,鐵軌、軌枕直接鋪在混凝土路上,鋼軌焊接,用手幾乎摸不出焊點.采用這種無縫鋼軌,“咣當”聲消失了,減小了噪聲.為了確保行車安全,列車上的監(jiān)控系統(tǒng),通過對高速運轉(zhuǎn)的車輪的熱輻射產(chǎn)生的一種不可見光進行檢測,實現(xiàn)對車輪溫度的實時監(jiān)控.
(1)車內(nèi)乘客看到窗外風景向后移動是以為參照物的.乘客坐在車內(nèi),不會因窗外的風景移動太快而感到暈車,是由于動車的車窗選用了特殊“減速”玻璃,這種解釋是(選填“正確”或“錯誤”)的.
(2)動車采用子彈頭流線型的目的是 .
(3)動車的車體采用鋁合金材料是利用了其的特點.
(4)高速列車進站時的速度要比普通列車大一些,為避免候車乘客被“吸”向火車的事故發(fā)生,站臺上的安全線與列車的距離也要更大些.這是因為高速列車進站時車體附近空氣流動速度更大,氣壓更(選填“大”或“小”).
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】中國636A型遠海測量船“錢學(xué)森”號于2015年12月26日加入人民海軍戰(zhàn)斗序列,它主要是執(zhí)行海洋測量,島礁測量、海洋氣象觀測等任務(wù).
(1)如果它以20節(jié)的航速行駛到370km外某海域執(zhí)行任務(wù),則它大約需要行駛多少小時?(1節(jié)≈1.85km/h);
(2)某次它用超聲波測位儀向海底垂直發(fā)射聲波,經(jīng)6s后收到回波,此處海水約有多深(海水中聲音平均傳播速度v=1500m/s)
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