Question

15．下列流程圖是用來(lái)說(shuō)明單缸四沖程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)及涉及到的主要能量轉(zhuǎn)化情況．關(guān)于對(duì)圖中①②③④的補(bǔ)充正確的是（　�。�

• A． ①做功沖程  ②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能  ③壓縮沖程  ④機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
• B． ①壓縮沖程  ②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能  ③做功沖程  ④機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
• C． ①壓縮沖程  ②機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能  ③做功沖程  ④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
• D． ①做功沖程  ②機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能  ③壓縮沖程  ④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

Answer 1

分析 內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)包括四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，這四個(gè)沖程的順序是一定的，不能改變．
其中的壓縮沖程和做功沖程進(jìn)行了兩次重要的能量轉(zhuǎn)化：壓縮沖程是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做功沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．

解答 解：根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程可知，第二個(gè)沖程是壓縮沖程，在此過(guò)程中活塞壓縮氣缸內(nèi)的氣體，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，氣缸內(nèi)的氣體溫度升高．其中柴油機(jī)的氣缸中的柴油就是由此點(diǎn)燃的，因此柴油機(jī)的點(diǎn)火方式叫壓燃式．
第三個(gè)沖程是做功沖程，此時(shí)燃料燃燒生成的高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞對(duì)外做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．
故選D．

點(diǎn)評(píng) 在內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程中，只有做功沖程是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，其它的三個(gè)沖程都要消耗機(jī)械能，這也是能量損失的途徑之一．其中的排氣沖程中排出的廢氣帶走的內(nèi)能是廢氣能量在所有損失的能量中其占的比例最大．