2010年5月28日，創(chuàng)造世界過江隧道之最、攻克多項(xiàng)世界級技術(shù)難題的南京長江隧道建成通車，隧道全長約5860m，某汽車以20m/s的速度通過該隧道時(shí)，大約需要時(shí)間     s，車內(nèi)駕駛員看到隧道兩旁的照明燈向后運(yùn)動，這是以    為參照物的．
【答案】分析：根據(jù)公式t=就可以算出汽車通過隧道的時(shí)間；
要先明確研究對象是誰，研究對象是運(yùn)動的還是靜止的，然后再判斷研究對象是以哪個(gè)物體為參照物的．
解答：解：汽車通過隧道的時(shí)間：t===293s；
由“車內(nèi)駕駛員看到隧道兩旁的照明燈向后運(yùn)動”可知，研究對象是照明燈，照明燈是向后運(yùn)動的，由此可知，照明燈是以汽車為參照物在向后運(yùn)動．
故答案為 293，汽車．
點(diǎn)評：本題考查了速度公式及其應(yīng)用、參照物及其選擇，屬于基本知識的考查，比較簡單．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

2010年5月28日，創(chuàng)造世界過江隧道之最、攻克多項(xiàng)世界級技術(shù)難題的南京長江隧道建成通車，隧道全長約5860m，某汽車以20m/s的速度通過該隧道時(shí)，大約需要時(shí)間
 
 s，車內(nèi)駕駛員看到隧道兩旁的照明燈向后運(yùn)動，這是以
 
為參照物的．

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2010?湖州）2010年5月28日清晨，美國男子喬納森用一大簇氦氣球綁在椅子上將自己送上天空（如圖），實(shí)現(xiàn)了人類首次靠氦氣球穿越英吉利海峽的壯舉．
（1）氫氣密度比氦氣小，喬納森采用了氦氣而不是氫氣作填充氣體是因?yàn)闅錃饩哂?div id="zh3vlfx" class="quizPutTag">可燃
可燃
性．
（2）若整個(gè)裝置的總體積為100米3，空氣的密度為1.29千克/米3，則整個(gè)裝置受到空氣的浮力為
1290
1290
牛．
（3）喬納森為了降落，剪斷了幾個(gè)氣球的繩子，則整個(gè)裝置所受的浮力
變小
變小
（選填“變大”“變小”或“不變”）．

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科目：初中物理 來源：北師大版八年級下冊《10.2 阿基米德原理》2013年同步練習(xí)（一）（解析版） 題型：填空題

2010年5月28日清晨，美國男子喬納森用一大簇氦氣球綁在椅子上將自己送上天空（如圖），實(shí)現(xiàn)了人類首次靠氦氣球穿越英吉利海峽的壯舉．
（1）氫氣密度比氦氣小，喬納森采用了氦氣而不是氫氣作填充氣體是因?yàn)闅錃饩哂?u>    性．
（2）若整個(gè)裝置的總體積為100米3，空氣的密度為1.29千克/米3，則整個(gè)裝置受到空氣的浮力為    牛．
（3）喬納森為了降落，剪斷了幾個(gè)氣球的繩子，則整個(gè)裝置所受的浮力    （選填“變大”“變小”或“不變”）．

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科目：初中物理 來源：2010年浙江省湖州市中考物理試卷（解析版） 題型：填空題

2010年5月28日清晨，美國男子喬納森用一大簇氦氣球綁在椅子上將自己送上天空（如圖），實(shí)現(xiàn)了人類首次靠氦氣球穿越英吉利海峽的壯舉．
（1）氫氣密度比氦氣小，喬納森采用了氦氣而不是氫氣作填充氣體是因?yàn)闅錃饩哂?u>    性．
（2）若整個(gè)裝置的總體積為100米3，空氣的密度為1.29千克/米3，則整個(gè)裝置受到空氣的浮力為    牛．
（3）喬納森為了降落，剪斷了幾個(gè)氣球的繩子，則整個(gè)裝置所受的浮力    （選填“變大”“變小”或“不變”）．

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