Question

8．“坐上動車，感受風馳電掣”，動車組具有安全、高速、高效、便捷、環(huán)保等顯著特點，下列關于動車組的降噪技術和方法中，不是在聲源處減弱的是（　�。�

• A． 鐵軌用了超長無縫線路，減少了列車對鐵軌的沖擊，使列車通過時的噪聲大大降低
• B． 設計的車體外形呈流線型，降低了動車組的空氣阻力和噪聲
• C． 動車組車內(nèi)均為電動門，開啟、關閉時噪聲低
• D． 動車組采用了氣密性車體結構，并設有一系列的隔音降噪措施

Answer 1

分析 防治噪聲的途徑，從三方面考慮：①在聲源處，②在傳播過程中，③在人耳處．

解答 解：A、鐵軌用了超長無縫線路，減少了列車對鐵軌的沖擊，使列車通過時的噪聲大大降低，屬于在聲源處減弱噪聲，故A不符合題意；
B、設計的車體外形呈流線型，降低了動車組的空氣阻力和噪聲，屬于在聲源處減弱噪聲，故B不符合題意；
C、動車組車內(nèi)均為電動門，開啟、關閉時噪聲低，屬于在聲源處防止噪聲的產(chǎn)生，故C不符合題意；
D、動車組采用了氣密性車體結構，并設有一系列的隔音降噪措施，屬于在傳播過程中減弱噪聲，故D符合題意．
故選D．

點評 有關噪聲問題是聲學中常見考點，理解其減弱的三個途徑，還要和實際生活結合，題目比較簡單．