Question

（2009?鎮(zhèn)江模擬）如圖所示，彈簧一端與小車(chē)相連，另一端固定在光滑木板上，將彈簧由自由長(zhǎng)的位置A壓縮到B，松手后，小車(chē)由位置B開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至位置C時(shí)，速度為零．自B至C的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，彈簧彈性勢(shì)能的變化是

先減小后增大

，小車(chē)動(dòng)能最大的位置在

A

．

Answer 1

分析：（1）彈簧被小車(chē)從A位置壓縮到B位置時(shí)，彈簧的彈性形變程度最大，小車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成了彈簧的彈性勢(shì)能；
（2）彈簧恢復(fù)原狀，把小車(chē)從B位置推到A位置時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化成小車(chē)的動(dòng)能；
（3）由于慣性，小車(chē)到達(dá)A點(diǎn)后不能立即停下來(lái)，會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，此時(shí)小車(chē)的動(dòng)能又轉(zhuǎn)化成了彈簧的彈性勢(shì)能．

解答：解：據(jù)上面的分析可知，當(dāng)小車(chē)在光滑的木板上由B向C的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，先由B運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)，該過(guò)程是將彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的過(guò)程，其彈性勢(shì)能逐漸變小，即到達(dá)A點(diǎn)時(shí)其彈性勢(shì)能為0，動(dòng)能最大；由于慣性，小車(chē)到達(dá)A點(diǎn)后不能立即停下來(lái)，會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，此時(shí)小車(chē)的動(dòng)能又轉(zhuǎn)化成了彈簧的彈性勢(shì)能，直到C點(diǎn)其全部動(dòng)能均轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能，即C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為0，故自B至C的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，彈簧彈性勢(shì)能的變化是先減小后變大，小車(chē)動(dòng)能最大的位置在A點(diǎn)．
故答案為：先減小后增大；A．

點(diǎn)評(píng)：本題解題的關(guān)鍵是能夠分析出彈簧在不同情況下，動(dòng)能和彈性勢(shì)能的轉(zhuǎn)化情況，是一道基礎(chǔ)題．