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上海磁懸浮列車試乘記
運行于上海郊外的磁懸浮列車于2003年9月30日重新面向公眾開始試運營。(圖)列車起動后,加速相當(dāng)迅速。車內(nèi)安裝了速度計,出發(fā)后不到1分鐘時速就已超過200km.之后,雖然感覺加速的速度稍有放緩,不停增長的速度計的數(shù)字則告訴人們速度仍在持續(xù)增加。到底要加速到多快呀?正這么想著,此時顯示出時速的速度計數(shù)字終于停止變動(圖2-12)。到了這么快的速度,身體上已經(jīng)根本無法感受出時速到底有多少,只有快極了的感覺。不過,在與高速公路并列行駛過程中看到汽車迅速向后逝去時,才體會到磁懸浮列車的實力。時速在最大處保持近1分鐘后,開始減速到200km的時速時,感覺到周圍景色的流動也開始放慢。但如果看到列車近旁的話,高速公路上的汽車還是像飛一樣向后滑去。就在于這種感覺中,慢慢地看到了上海的空中大門——浦東國際機場。軌道全長約為30km,僅僅8分鐘時間就穿越了這段距離,讓人感覺只是一瞬。
⑴、加點部分的文字,使作者體會到磁懸浮列車的實力。而實際上作者在描述的過程中是以 為參照物, 是運動的。
⑵、根據(jù)圖2-12所示,速度計上的最大速度是 km/h,若磁懸浮列車在這個速度保持近1min,則在這短短的時間內(nèi)行駛了 km。
⑶、磁懸浮列車在全程運行中做 運動,請根據(jù)文中的畫曲線的文字,計算出它全程運行的平均速度。
科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解
參 數(shù) | |||||
車身重量 | 1200kg | 每個輪胎與地面的接觸面 | 200cm2 | 變速器形式 | 5檔手動 |
全車長度 | 4269mm | 車身寬度 | 1686mm | 車身高度 | 1492mm |
最高車速 | 160(km/h) | 油箱容積 | 50L | 理論油耗 | 6L/100km |
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