16.隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng),國(guó)防力量也在加強(qiáng),我國(guó)第一艘航空母艦“遼寧號(hào)”已正式交接.根據(jù)某航母的主要參數(shù)值列式計(jì)算:(g=10N/kg,ρ海水=1.03×103kg/m3
航母總質(zhì)量(包括艦載飛機(jī))6×107kg
每架艦載飛機(jī)的質(zhì)量5150kg
每架艦載飛機(jī)與甲板的總接觸面積5000cm2
航母以正常航行速度行駛時(shí)所受阻力3.6×108N
求:(1)求每架艦載飛機(jī)對(duì)甲板的壓強(qiáng).
(2)求航母所受浮力的大。
(3)若其中一架艦載飛機(jī)起飛后,求航母排開海水的體積減少了多少?

分析 (1)艦載飛機(jī)對(duì)甲板的壓力和自身的重力相等,根據(jù)G=mg求出其大小,再根據(jù)壓強(qiáng)公式求出受到的壓強(qiáng);
(2)根據(jù)G=mg求出航母所受的總重力,利用物體漂浮的條件求出浮力的大;
(3))艦載飛機(jī)起飛前后,航母始終漂浮,根據(jù)阿基米德原理分別求出排開水的體積,兩者之差即為航母排開海水減少的體積.

解答 解:(1)艦載飛機(jī)對(duì)甲板的壓力:
F=G1=m1g=5150kg×10N/kg=5.15×104N,
艦載飛機(jī)對(duì)甲板的壓強(qiáng):
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{5.15×1{0}^{4}N}{5000×1{0}^{-4}{m}^{2}}$=1.03×105Pa;
(2)航母總重力:
G2=m2g=6×107kg×10N/kg=6×108N,
由漂浮條件可知,
F=G2=6×108N;
(3)艦載飛機(jī)起飛前后,航母受到的浮力:
FgV,F(xiàn)浮1=G2-G1gV排1,
根據(jù)阿基米德原理可得:
△V=V-V排1=$\frac{{G}_{2}}{{ρ}_{海水}g}$-$\frac{{G}_{2}-{G}_{1}}{{ρ}_{海水}g}$=$\frac{{G}_{1}}{{ρ}_{海水}g}$=$\frac{5.15×1{0}^{4}N}{1.03×1{0}^{3}kg/{m}^{3}×10N/kg}$=5m3
答:(1)每架艦載飛機(jī)對(duì)甲板的壓強(qiáng)為1.03×105Pa;
(2)航母受到的浮力均為6×108N;
(3)航母排開海水的體積減少了5m3

點(diǎn)評(píng) 本題考查了壓強(qiáng)公式、重力公式、阿基米德原理和物體漂浮條件的應(yīng)用,關(guān)鍵是知道水平面上物體的壓力與自身的重力相等以及知道艦載飛機(jī)起飛前后航母始終漂浮,計(jì)算過(guò)程要注意單位的換算.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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加熱時(shí)間/min0123456789
甲杯水溫/℃25272932343638404244
乙杯水溫/℃25262728293031323334
(1)為了保證實(shí)驗(yàn)結(jié)論的可靠性,小剛在實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)控制兩套裝置中水的質(zhì)量,溫度一樣;油燈中煤油和菜子油的質(zhì)量等.
(2)通過(guò)表中記錄的數(shù)據(jù),你認(rèn)為煤油和菜籽油兩種燃料中,熱值較大的是煤油.
(3)小剛實(shí)驗(yàn)前用天平測(cè)出燒杯中水的質(zhì)量及油燈中燃料的質(zhì)量并由記錄的數(shù)據(jù),利用公式Q=cm△t計(jì)算出了水吸收的熱量,他想通過(guò)這些數(shù)據(jù)計(jì)算出煤油和菜籽油的熱值他的計(jì)算結(jié)果偏小(選填與“沒有誤差”、“偏小”、“偏大”),因?yàn)槊河秃筒俗延筒灰欢ㄍ耆紵,且有熱量的損失.

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