內(nèi)燃機(jī)工作時，燃料燃燒釋放出的
熱
熱
能轉(zhuǎn)換為
機(jī)械
機(jī)械
能；給蓄電池充電，
電
電
能轉(zhuǎn)換為
化學(xué)
化學(xué)
能；使用電飯鍋時，
熱
熱
能轉(zhuǎn)換為能．
分析：內(nèi)燃機(jī)的工作原理：將燃料的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；電飯鍋是把電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，電池充電時，把電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能．
解答：解：內(nèi)燃機(jī)的燃料在氣缸內(nèi)燃燒，生成高溫高壓的燃?xì)�，燃�(xì)馔苿踊钊龉�，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；
電流做功的過程，實(shí)際上是電能轉(zhuǎn)化為其它形式的能的過程；電流通過電飯鍋時，電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；給蓄電池充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能．
故答案為：熱；機(jī)械；電；化學(xué)；熱．
點(diǎn)評：此題主要考查了內(nèi)燃機(jī)的工作原理，即將燃料燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，還要知道電流做功的過程就是把電能轉(zhuǎn)化為其他形式的能的過程．是一道基礎(chǔ)題．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2013?佛山）發(fā)動機(jī)是汽車的核心部件，發(fā)動機(jī)的質(zhì)量決定了整車的性能和品質(zhì)，現(xiàn)代汽車主要分汽油和柴油兩類發(fā)動機(jī)，其中汽油發(fā)動機(jī)提供動力的是內(nèi)燃機(jī)的汽缸．若某臺以汽油為燃料的汽車，發(fā)動機(jī)內(nèi)有四個汽缸，其相關(guān)數(shù)據(jù)如下表所示．

（1）汽車以100km/h速度勻速運(yùn)動時發(fā)動機(jī)的輸出功率最大，則1min內(nèi)有用功
4.5×106
4.5×106
J．
（2）汽車內(nèi)燃機(jī)一個工作循環(huán)包括四個沖程，一個汽缸正常工作四個沖程的順序是
乙甲丁丙
乙甲丁丙
（對甲、乙、丙、丁重新排序），
丁
丁
圖所示的沖程內(nèi)燃機(jī)給汽車提供動力．
（3）汽車排氣量是指發(fā)動機(jī)氣缸的工作容積，汽車排氣量越大，功率越大，空燃比是指汽缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比．
汽車發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)表
1min 2600次 93#汽油 汽缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度 1.35kg/m3
排氣量 1.8L 熱值 4.6×107（J/kg）
發(fā)動機(jī)最大功率 75（kw） 空燃比 14：1
當(dāng)汽車以100km/h速度勻速運(yùn)動時，根據(jù)表中數(shù)據(jù)求汽車發(fā)動機(jī)的效率．（計算結(jié)果保留一小數(shù)）

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科目：初中物理 來源： 題型：

發(fā)動機(jī)是汽車的核心部件，發(fā)動機(jī)的質(zhì)量決定了整車的性能與品質(zhì)．現(xiàn)代汽車主要分汽油和柴油兩類發(fā)動機(jī)，其中汽油發(fā)動機(jī)提供動力的是內(nèi)燃機(jī)的汽缸．若某臺以汽油為燃料的汽車，其相關(guān)數(shù)據(jù)如表所示：
1min內(nèi)完成工作循環(huán) 2500次 汽缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度 1.5kg/m3
排氣量 2L 汽油熱值 4×107J/kg
發(fā)動機(jī)最大功率 75kW 空燃比 14：1
（1）汽車內(nèi)燃機(jī)一個工作循環(huán)包括四個沖程，
丁
丁
圖所示的沖程內(nèi)燃機(jī)給汽車提供動力．壓縮沖程中，能量的轉(zhuǎn)化情況是
機(jī)械
機(jī)械
能轉(zhuǎn)化為
內(nèi)
內(nèi)
能．
（2）汽車以100km/h的速度勻速運(yùn)動時發(fā)動機(jī)的輸出功率最大，則1min內(nèi)做有用功
4.5×106
4.5×106
J．
（3）汽車排氣量是指發(fā)動機(jī)汽缸的工作容積，汽車排氣量越大，功率越大．空燃比是指汽缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比．當(dāng)汽車以100km/h速度勻速行駛時，根據(jù)表中數(shù)據(jù)求：①完成一次工作循環(huán)消耗汽油的質(zhì)量；②汽車發(fā)動機(jī)的效率．

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科目：初中物理 來源： 題型：

發(fā)動機(jī)是汽車的核心部件，現(xiàn)代汽車主要分汽油與柴油兩類發(fā)動機(jī)，其中汽油發(fā)動機(jī)提供動力的是內(nèi)燃機(jī)的氣缸．某臺以汽油為燃料的汽車，發(fā)動機(jī)內(nèi)有四個氣缸，其相關(guān)數(shù)據(jù)如表所示：
 1min內(nèi)完成的工作循環(huán)  2600次  93號汽油  氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度  1.35Kg/m3
 排氣量  1.8L  汽油熱值  4.6×107（J/Kg）
 發(fā)動機(jī)最大功率  75KW  空燃比  14：1
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（1）內(nèi)燃機(jī)一個工作循環(huán)包括四個沖程，一個氣缸正常工作四個沖程的先后順序是
 
（對甲、乙、丙、丁重新排序），
 
圖所示沖程中內(nèi)燃機(jī)給汽車提供動力；
（2）汽車的排氣量是指發(fā)動機(jī)氣缸的總工作容積．空燃比指汽缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比，當(dāng)汽車以l00Km/h的速度勻速行駛時，發(fā)動機(jī)的輸出功率最大，根據(jù)表中數(shù)據(jù)可求得此時汽車發(fā)動機(jī)的效率為
 
%．（計算結(jié)果保留一位小數(shù)）．

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科目：初中物理 來源：2013-2014學(xué)年江蘇省江陰市華士片九年級上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：填空題

發(fā)動機(jī)是汽車的核心部件，發(fā)動機(jī)的質(zhì)量決定了整車的性能和品質(zhì)，現(xiàn)代汽車主要分汽油與柴油兩類發(fā)動機(jī)，其中汽油發(fā)動機(jī)提供動力的是內(nèi)燃機(jī)的汽缸。若某臺以汽油為燃料的汽車，發(fā)動機(jī)內(nèi)有四個汽缸，其相關(guān)數(shù)據(jù)如下表所示。

（1）汽車以100km/h速度勻速運(yùn)動時發(fā)動機(jī)輸出功率最大，則1min內(nèi)有用功＿＿＿＿J。

（2）汽車內(nèi)燃機(jī)一個工作循環(huán)包括四個沖程，一個汽缸正常工作四個沖程順序是＿＿＿＿＿＿（對甲、乙、丙、丁重新排序），＿＿＿＿圖所示沖程內(nèi)燃機(jī)給汽車提供動力。

（3）汽車的排氣量是指發(fā)動機(jī)汽缸的工作容積，汽車排氣量越大，功率越大。空燃比指汽缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比。汽車發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)如下表所示。當(dāng)汽車以100km/h的速度勻速行駛時，根據(jù)表中數(shù)據(jù)求汽車發(fā)動機(jī)的效率。

1min內(nèi)完成工作循環(huán)

2500次

93#汽油

汽缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度

1.5kg/m3

排氣量

2L

熱值

4.5×107（J/kg）

發(fā)動機(jī)最大功率

75（kW）

空燃比

14:1

 

 

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科目：初中物理 來源：2013年初中畢業(yè)升學(xué)考試（廣東佛山卷）物理（解析版） 題型：計算題

發(fā)動機(jī)是汽車的核心部件，發(fā)動機(jī)的質(zhì)量決定了整車的性能與品質(zhì)，現(xiàn)代汽車主要分汽油與柴油兩類發(fā)動機(jī)，其中汽油發(fā)動機(jī)提供動力的是內(nèi)燃機(jī)的氣缸。某臺以汽油為燃料的汽車，發(fā)動機(jī)內(nèi)有四個氣缸，其相關(guān)數(shù)據(jù)如下表所示：

1min內(nèi)完成的

工作循環(huán)

2600次

 

93''汽油

氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度

1.35Kg/m3

排氣量

1.8L

熱值

4.6×107(J/Kg)

發(fā)動機(jī)最大功率

75KW

空燃比

14:1

 

（1）汽車以100Km/h的速度勻速運(yùn)動時發(fā)動機(jī)的輸出功率最大，則1min內(nèi)有用功       J。

（2）汽車內(nèi)燃機(jī)一個工作循環(huán)包括四個沖程，一個氣缸正常工作四個沖程的順序是                  （對甲、乙、丙、丁重新排序），圖所示的       沖程內(nèi)燃機(jī)給汽車提供動力。

（3）汽車的排氣量是指發(fā)動機(jī)氣缸的工作容積，汽車排氣量越大，功率越大�？杖急戎钙變�(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比。當(dāng)汽車以100Km/h的速度勻速行駛時，根據(jù)表中數(shù)據(jù)求汽車發(fā)動機(jī)的效率。

（計算結(jié)果保留一位小數(shù)）

 

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