Question

有一個(gè)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，一架模型飛機(jī)固定在托盤測(cè)力計(jì)上如圖所示．無(wú)風(fēng)時(shí)，托盤測(cè)力計(jì)示數(shù)為15N；當(dāng)迎面有風(fēng)吹過(guò)時(shí)，托盤測(cè)力計(jì)的示數(shù)減小，可以判定飛機(jī)受到了一個(gè)新的力，我們把這個(gè)新的力稱為

 

力，方向是

 

．
下面是某小組研究該力的大小與風(fēng)速關(guān)系的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：

風(fēng)速/（m/s）	5	10	15	20	25	30	35
托盤測(cè)力計(jì)的示數(shù)/N	14.5	13.0	10.5	7.0	2.5	O	0

（1）根據(jù)上面的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知：飛機(jī)受到的這個(gè)新的力大小隨著風(fēng)速的增大而

 

．由此推測(cè)，飛機(jī)短距離快速起飛時(shí)應(yīng)該

 

（順風(fēng)、逆風(fēng)）起飛．
（2）當(dāng)風(fēng)速達(dá)到30m/s以上，托盤測(cè)力計(jì)的示數(shù)是0，說(shuō)明了什么？

 

．

Answer 1