從廣州到深圳的輕軌鐵路有望在2012年通車,輕軌列車“動力組”與傳統(tǒng)列車比較,輕軌列車“動力組”在設(shè)計上采用了許多新技術(shù),請你回答下列問題:
(1)如圖所示,車頭采用流線型設(shè)計可以減小______.
(2)列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機械剎車,而是利用“再生制動”技術(shù);列車由于______繼續(xù)行駛并帶動電機逆轉(zhuǎn)發(fā)電,把列車的機械能轉(zhuǎn)化為______能儲存起來.
(3)列車高速行駛時,列車周圍空氣流速______,使列車周圍的壓強______(“減小”、“增大”或“不變”),所以在輕軌鐵路兩邊3m以內(nèi)建有隔離墻,避免當有列車經(jīng)過時,人和物體被壓入軌道而發(fā)生危險.
(4)列車以200km/h的速度運行100km需______h.

解:(1)車頭采用流線型設(shè)計可以減小列車運行時的空氣阻力;
(2)列車由于慣性繼續(xù)行駛并帶動電機逆轉(zhuǎn)發(fā)電,把列車的機械能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來;
(3)列車高速行駛時,列車周圍空氣流速增大,使列車周圍的壓強減;
(4)∵v=,∴列車的行駛時間t===0.5h;
故答案為:(1)空氣阻力;(2)慣性;電;(3)增大;減;(4)0.5.
分析:(1)流線型的車頭可以減小空氣阻力;
(2)列車由于慣性保持原來的運動狀態(tài)繼續(xù)前進,帶動電機逆轉(zhuǎn)發(fā)電,把列車的機械能轉(zhuǎn)化為電能;
(3)流體流速越大,流體壓強越小;
(4)已知速度與路程,由速度公式的變形公式可以求出列車行駛的時間.
點評:本題涉及的知識點較多,是一道學(xué)科綜合題,難度不大,只要掌握基礎(chǔ)知識即可正確解題.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

從廣州到深圳的輕軌鐵路有望在2012年通車,輕軌列車“動力組”與傳統(tǒng)列車比較,輕軌列車“動力組”在設(shè)計上采用了許多新技術(shù),請你回答下列問題:
(1)如圖所示,車頭采用流線型設(shè)計可以減小
阻力
阻力

(2)車體采用強度高、密度
的鋁合金等材料制造,使整車質(zhì)量減小,有利于列車高速運行;
(3)列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機械剎車,而是利用“再生制動”技術(shù);列車由于
慣性
慣性
繼續(xù)行駛并帶動電機逆轉(zhuǎn)發(fā)電,把列車的機械能轉(zhuǎn)化為
能儲存起來;
(4)列車高速行駛時,列車周圍空氣流速
增大
增大
,使列車周圍的壓強
減小
減小
(“減小”、“增大”或“不變”),所以在輕軌鐵路兩邊3m以內(nèi)建有隔離墻,避免當有列車經(jīng)過時,人和物體被壓入軌道而發(fā)生危險.
(5)輕軌建成后可以減少汽車的使用,因為汽車里的燃料燃燒排放的尾氣既污染環(huán)境,又會引起熱島效應(yīng),為保護人類共同的家園--地球,作出一份努力.請就如何做到“節(jié)能”或“減排”,簡要談?wù)勀愕囊稽c建議.
上學(xué)、上班盡可能使用公共交通工具;或騎自行車
上學(xué)、上班盡可能使用公共交通工具;或騎自行車

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科目:初中物理 來源: 題型:

據(jù)報導(dǎo):自2007年4月18日零時起,中國鐵路第六次大面積提速調(diào)圖正式付諸實施,我國鐵路增開“和諧號”CRH高速列動車組,中國鐵路開啟“追風(fēng)時代”.小明查閱新近的火車時刻表,其中“和諧號”CRH高速列動車組D737列車的運行時刻表如下:
車次 運行區(qū)間 發(fā)車時間 到達時間 運行里程 停車站
D737 廣州-深圳 6:32 7:32 147km 廣州、深圳
根據(jù)上述列車運行時刻表所提供的信息:請你求:
(1)D737列車從廣州到深圳所用的時間是多少?
(2)D737列車從廣州到深圳的平均速度是多少千米每時?合多少米每秒?(小數(shù)后保留1位小數(shù))

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科目:初中物理 來源: 題型:

從廣州到深圳的輕軌鐵路有望在2012年通車,輕軌列車“動力組”與傳統(tǒng)列車比較,輕軌列車“動力組”在設(shè)計上采用了許多新技術(shù),請你回答下列問題:
(1)如圖所示,車頭采用流線型設(shè)計可以減小
空氣阻力
空氣阻力

(2)列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機械剎車,而是利用“再生制動”技術(shù);列車由于
慣性
慣性
繼續(xù)行駛并帶動電機逆轉(zhuǎn)發(fā)電,把列車的機械能轉(zhuǎn)化為
能儲存起來.
(3)列車高速行駛時,列車周圍空氣流速
增大
增大
,使列車周圍的壓強
減小
減小
(“減小”、“增大”或“不變”),所以在輕軌鐵路兩邊3m以內(nèi)建有隔離墻,避免當有列車經(jīng)過時,人和物體被壓入軌道而發(fā)生危險.
(4)列車以200km/h的速度運行100km需
0.5
0.5
h.

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科目:初中物理 來源:2011-2012學(xué)年湖南省湘潭十六中九年級(上)期末物理模擬試卷(解析版) 題型:解答題

從廣州到深圳的輕軌鐵路有望在2012年通車,輕軌列車“動力組”與傳統(tǒng)列車比較,輕軌列車“動力組”在設(shè)計上采用了許多新技術(shù),請你回答下列問題:
(1)如圖所示,車頭采用流線型設(shè)計可以減小______.
(2)列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機械剎車,而是利用“再生制動”技術(shù);列車由于______繼續(xù)行駛并帶動電機逆轉(zhuǎn)發(fā)電,把列車的機械能轉(zhuǎn)化為______能儲存起來.
(3)列車高速行駛時,列車周圍空氣流速______,使列車周圍的壓強______(“減小”、“增大”或“不變”),所以在輕軌鐵路兩邊3m以內(nèi)建有隔離墻,避免當有列車經(jīng)過時,人和物體被壓入軌道而發(fā)生危險.
(4)列車以200km/h的速度運行100km需______h.

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