10．如圖所示，一個玻璃瓶，瓶中裝滿水，把一細玻璃管通過帶孔的橡皮塞插入瓶中，用手捏玻璃瓶時，發(fā)現(xiàn)玻璃管中的液面升高，說明玻璃瓶發(fā)生形變，松開手后，發(fā)現(xiàn)玻璃管中液面又回到原來的位置，說明玻璃瓶發(fā)生的是彈性形變．

分析 力的作用效果：一是改變物體的形狀，二是改變物體的運動狀態(tài)；實驗時注意控制變量，因為水在常溫下具有熱脹冷縮的性質．
在力的作用下，形狀發(fā)生了改變，但撤去外力后能夠恢復原狀的形變是彈性形變．

解答 解：
用手捏玻璃瓶，因瓶子的容積會減小，玻璃瓶內氣壓增大，所以會觀察到細玻璃管內的液面升高，這一現(xiàn)象說明玻璃瓶發(fā)生形變；
松開手后，發(fā)現(xiàn)玻璃管中液面回到原來位置，說明玻璃瓶發(fā)生的是彈性形變．
故答案為：玻璃瓶發(fā)生形變；玻璃瓶發(fā)生的是彈性形變．

點評 本題考查學生解決問題的一種思想方法轉換法，培養(yǎng)學生用這種放大思想去解決有關微小變化的物理現(xiàn)象．

練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：填空題

20．如圖所示，是用夾卡法測量小球直徑．某同學為測細銅絲直徑，如右圖把細銅絲在鉛筆上緊密地排繞25圈，從圖中可以得出線圈的長度是5.00cm，銅絲的直徑是2.0  cm．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

1．我國家庭照明電路的電壓為220V；家用照明電路中，燈與電視機之間的連接是并聯(lián)的（選填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”）．若同時開啟的用電器越多，電路中消耗的電功率越大（選填“大”或“小”）．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

18．電動自行車輕便、安全、無污染，很受人們喜愛．某同學在雙休日騎電動自行車到海濱、連島觀光，途經全長7000m、被人們稱之為“神州第一堤”的連云港攔海大堤．若電動自行車以5m/s的速度勻速行駛，電動自行車牽引力的功率為150W．求：
（1）該同學通過大堤全程所需的時間；
（2）電動自行車通過大堤全程牽引力所做的功；
（3）電動自行車的牽引力．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

5．在“測定小燈泡功率”的實驗中，待測小燈泡標有“3.8V”的字樣．
（1）將圖1中的滑動變阻器接入電路．要求變阻器的滑片向右移時燈泡變亮．
（2）甲、乙、丙三位同學分組實驗中，閉合開關前，他們的電表指針均指在零刻度處，當閉合開關試觸時，發(fā)現(xiàn)甲乙二同學的電流表指針擺動后分別停在如圖2中甲、乙所示的位置，丙同學的電壓表指針擺動后停在如圖丙所示的位置．請分析他們在電流表或電壓表的使用上分別存在什么問題，并寫在下面的橫線上．

①甲同學的問題：電流表的正負接線柱接反了；
②乙同學的問題：所選的量程太大；
③丙同學的問題：所選的量程太�。�
（3）小勇同學在實驗中連接好電路，閉合開關，移動變阻器滑片P，發(fā)現(xiàn)小燈泡始終不亮，電壓表有示數(shù)，電流表無示數(shù)，原因可能是燈絲斷了（寫出一種即可）．
（4）閉合開關后，欲測小燈泡的額定功率，若發(fā)現(xiàn)電壓表的示數(shù)是2.5V，則應調節(jié)滑動變阻器，使其接入電路的電阻變小（填“大”或“小”）．當小燈泡正常發(fā)光時，電流表示數(shù)如圖3所示，通過小燈泡的電流為0.5A，燈泡的額定功率為1.9 W．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

15．一個額定電壓是2.5V的小燈泡，正常工作時的電阻約為10Ω，同學們想測量它的額定功率，實驗室有如下器材：電源（電壓恒為6V不變）、電流表、電壓表、開關各1個，規(guī)格分別為“10Ω　　1A”和“50Ω　　0.5A”的滑動變阻器各1個，導線若干．

（1）小明設計了圖甲所示電路，他應選用規(guī)格為50Ω0.5A（選填“5Ω 1A”或“50Ω 0.5A”）的滑動變阻器．
（2）圖乙是小明根據(jù)電路圖連接的實物圖，同組的小剛說有一處連接錯誤，請你在圖乙中連接錯誤的導線上打“×”．
（3）小明改正錯誤后繼續(xù)試驗，當電壓表的示數(shù)為2.5V時，電流表的示數(shù)如圖丙所示為0.26A，則小燈泡的額定功率是0.65W．
（4）另一組的小剛同學連接好電路后，閉合開關，移動滑動變阻器的滑片，發(fā)現(xiàn)電流表和電壓表的示數(shù)都沒有什么變化，且示數(shù)比較�。埬銕退治銎渲锌赡艿脑颍嚎赡苁腔瑒幼冏杵魍瑫r接下面兩個接線柱．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

2．沿水平方向向右用10N的力去拉水平地面上的物體，但沒有拉動，請在圖中畫出物體在水平方向上受力的示意圖．

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19．慣性的定義是：物體具有保持原來勻速直線運動狀態(tài)或靜止狀態(tài)的性質．

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20．閱讀以下材料，回答問題．
據(jù)多家北京媒體報道，北京市首條中低速磁懸浮交通線路S1線如今已基本全線開工建設，預計將于2016年底開通運行．資料顯示，這條磁懸浮線路將連接北京西部的門頭溝新城和石景山區(qū)蘋果園站，線路全長10236米，其中高架段9953米，隧道段283米，共設車站8座，全部為高架站．線路運營初期將配備10列中低速磁懸浮列車，該列車由6節(jié)車廂編組而成，長約94米、寬3米，整列車最高可容納1032個乘客，整車采用高鐵車輛廣泛應用的鋁合車整體結構，外觀簡潔且富有現(xiàn)代感，在防火安全、隔音降噪、乘坐舒適性方面達到國際標準．
北京市磁懸浮S1線采用的是自主知識產權的中低速磁懸浮技術，列車時速只有100-120公里（1公里等于1千米），對環(huán)境影響大大降低．相比傳統(tǒng)軌道交通，中低速磁懸浮具有節(jié)能、環(huán)保、噪音小、轉彎半徑小，爬坡能力高等特性，造價略高于輕軌，而遠低于地鐵．磁懸浮線路產生的輻射會不會過大？專家介紹說，中低速磁懸浮列車行駛時，1米距離的輻射值比日常使用的電磁爐表面還要低，3米外的輻射值比微波爐輻射值的一半還低，到了5米遠，輻射值比使用電動剃須刀還要小，而到了10米距離．其輻射量完全淹沒在環(huán)境背景中，專業(yè)的檢測儀器都檢測不到了．線路周邊居民也不必對列車噪音問題過分擔心．“運行期間，列車將浮起約1厘米．”列車生產企業(yè)中國北車技術人員向記者介紹，S1線中低速磁浮列車的運行，依靠電磁鐵與軌道產生的電磁吸力使列車浮起，車身與軌道之間保持一定的氣隙而不直接接觸，從而沒有了輪軌激烈摩擦的噪聲．
（1）S1線中低速磁浮列車的運行，是根據(jù)異名磁極相互吸引的原理使列車浮起；
（2）如果S1線中低速磁浮列車調試運行時，中間不�？壳乙宰畹退俣葎蛩偻ㄟ^高架段的時間約為6min；（保留整數(shù)）
（3）若磁浮列車總質量是2.5×104kg，列車行駛時，強大的磁力使列車上升0.01米，那么上升過程中磁力對列車做功為2.5×103J；（g取10N/kg）
（4）S1中低速磁浮交通線路的主要環(huán)保優(yōu)勢是節(jié)能、噪音�。�

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