(2012?揚(yáng)州)下列情景中利用慣性的是( 。
分析:判斷某一現(xiàn)象是否利用了慣性,主要看物體是否在這一現(xiàn)象中由于保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)而被利用.
解答:解:A、系安全帶是防止突然減速或突然剎車時(shí),人由于慣性向前傾倒,導(dǎo)致受傷,是防止慣性帶來危害,故本選項(xiàng)不符合題意;
B、汽車超載會(huì)增大慣性,當(dāng)車剎車時(shí)由于慣性會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng),容易造成車禍,應(yīng)該防止,不符合題意;
C、汽車啟動(dòng)時(shí)乘客容易后仰,應(yīng)該抓住扶手,防止慣性帶來危害撞擊頭部,不符合題意;
D、撞擊時(shí),錘柄停止,錘頭由于慣性繼續(xù)運(yùn)動(dòng)而套在錘柄上,符合題意.
故選D.
點(diǎn)評(píng):慣性的事例在生活中隨處可見,很多司空見慣的現(xiàn)象,其實(shí)都是依據(jù)慣性來完成的.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2012?揚(yáng)州)電動(dòng)自行車已成為大眾化的一種交通工具,在使用時(shí)人們經(jīng)常遇到的問題是:一次充滿電后行駛不能達(dá)到說明書的里程數(shù).為探明原因,小明用家里的電動(dòng)自行車進(jìn)行了測(cè)試.他騎車在平直的路面上由靜止開始運(yùn)動(dòng),獲得如圖所示的速度和牽引力隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象.

(1)由圖可知電動(dòng)自行車的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是:
先加速、后勻速
先加速、后勻速
.7~12s它受到的摩擦力是
35
35
N.電動(dòng)自行車勻速行駛100m克服摩擦力做功是
3500
3500
J.
(2)小明又在不同負(fù)重情況下沿同一路面進(jìn)行了測(cè)試,得到了一次充滿電的最大行駛里程如下表,由此可以看出負(fù)重與最大行駛里程關(guān)系是
電動(dòng)自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越小
電動(dòng)自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越小
.你認(rèn)為產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是
電動(dòng)自行車負(fù)重越大,摩擦力越大
電動(dòng)自行車負(fù)重越大,摩擦力越大

負(fù)重(kg) 60 80 100 120 140
一次充滿電連續(xù)行駛最大里程(km) 20 16.7 14.3 12.5 11.1
(3)電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)自行車上提供動(dòng)力的裝置,其工作原理是
通電線圈在磁場(chǎng)里受力轉(zhuǎn)動(dòng)的原理
通電線圈在磁場(chǎng)里受力轉(zhuǎn)動(dòng)的原理

(4)測(cè)試過程中,小明還發(fā)現(xiàn)隨著剎車、啟動(dòng)的次數(shù)增加,其能量在變化,通過分析可知
D
D

A.電能利用效率增大,量程增大
B.電能利用效率降低,量程增大
C.電能利用效率增大,里程減小
D.電能利用效率降低,里程減小
(5)除了以上的兩個(gè)原因外,你認(rèn)為還有哪些因素會(huì)影響電動(dòng)自行車充滿電后的最大行駛里程.
路面的粗糙程度
路面的粗糙程度
.(寫出一條)

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?揚(yáng)州)探究凸透鏡成像規(guī)律:
(1)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)了如圖所示的情形,要使像成在光屏中央,應(yīng)將光屏向
(上/下)調(diào)整.
(2)已知凸透鏡焦距為10cm,將燭焰放在距離凸透鏡25cm處,調(diào)節(jié)光屏可得到倒立、
縮小
縮小
(放大/縮小/等大)的實(shí)像,應(yīng)用這個(gè)原理工件的儀器有
照相機(jī)
照相機(jī)

(3)在上述實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,將蠟燭向遠(yuǎn)離透鏡的方向移動(dòng),要在光屏上得到清晰的像則應(yīng)將光屏
靠近
靠近
(遠(yuǎn)離/靠近)透鏡,光屏上的像
變小
變小
(變大/變小/不變)

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?揚(yáng)州)如圖,將一根塑料繩一端握緊,把繩盡可能撕成細(xì)絲,用手從上向下捋幾下,觀察到的現(xiàn)象是
細(xì)絲張開
細(xì)絲張開
,說明的道理是
同種電荷相互排斥
同種電荷相互排斥

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?揚(yáng)州)今年五月,揚(yáng)泰機(jī)場(chǎng)正式通航了.由下表可知,飛機(jī)從北京機(jī)場(chǎng)飛往揚(yáng)泰機(jī)場(chǎng)的平均速度為
800
800
km/h.飛機(jī)機(jī)翼的橫截面設(shè)計(jì)成如圖所示的模型,是利用了氣體流速越大壓強(qiáng)越
的原理.
航班 起飛時(shí)間 到達(dá)時(shí)間 航程/km
北京-揚(yáng)州泰州 07:30 09:00 1200

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