汽油機的一個工作循環(huán)是由四個沖程組成的,如圖中表示
做功
做功
沖程,在此沖程中汽油機實現(xiàn)了
內(nèi)
內(nèi)
能轉(zhuǎn)化為
機械
機械
能.為了降低汽油機缸體的溫度,氣缸外有一個水箱,使氣缸被水包圍著,這是通過
熱傳遞
熱傳遞
的方式來減小氣缸內(nèi)能的,用水來包圍氣缸是因為水的
比熱容
比熱容
較大.若飛輪轉(zhuǎn)速是1200r/min,該汽油機每秒鐘內(nèi)完成
40
40
個沖程.
分析:(1)汽油機一個工作循環(huán)有四個沖程,分別是吸氣、做功、壓縮和排氣,各沖程的特點不同,因此根據(jù)氣門的狀態(tài)和活塞的運行方向確定沖程;并且只有做功沖程對外做功,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能;另外還有壓縮沖程有能量轉(zhuǎn)化,將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.
(2)改變內(nèi)能有兩種方式:即做功和熱傳遞;
在自然界中水的比熱容最大,這也是我們選用水作為作取暖或冷卻物體的物質(zhì)的根本原因;
(3)汽油機完成一個工作循環(huán),要經(jīng)過4個沖程,燃?xì)鈱ν庾龉?次,活塞往返2次,飛輪轉(zhuǎn)動2周.
解答:解:(1)由圖可知,氣門都關(guān)閉,活塞向下運動,并且火花塞點火,故可以判斷這個沖程是做功沖程,此沖程是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能.
(2)氣缸外有一個水套,讓氣缸被水包圍著,是氣缸把內(nèi)能傳給水,來散熱,屬于熱傳遞;
選擇用水作為冷卻劑,因為水的比熱容相對較大,所以在質(zhì)量相同的情況下可以吸收更多的熱量;
(3)汽油機完成1個工作循環(huán),飛輪轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn),對外做功1次,若飛輪的轉(zhuǎn)速為1200r/min=20r/s,每秒完成10個工作循環(huán),40個沖程.
故答案為:做功;內(nèi);機械;熱傳遞;比熱容;40.
點評:本題考查內(nèi)燃機工作時的四個沖程、改變內(nèi)能的兩種方式、用水的比熱容最大這一特性來解釋現(xiàn)實問題.
練習(xí)冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

21、汽油機的一個工作循環(huán)是由四個沖程組成,其中在壓縮沖程中,氣體的溫度升高,這是通過
做功
方式增加內(nèi)能的;為了不讓汽油機在工作時溫度升得太高,在設(shè)計制造時,氣缸外有一個水套,讓氣缸被水包圍著,這是通過
熱傳遞
的方式減少氣缸內(nèi)能的;用水來包圍氣缸是因為
水的比熱容大

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?內(nèi)江)在汽油機的一個工作循環(huán)中,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是
做功
做功
沖程;某品牌汽車行駛100km消耗汽油7kg,這些汽油完全燃燒能放出
3.22×108
3.22×108
J的熱量.(汽油的熱值q=4.6×107J/kg)

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科目:初中物理 來源: 題型:

下表是某品牌小汽車的有關(guān)參數(shù).
汽油機的最大功率   40kW
每100km經(jīng)濟油耗    10L
汽油的熱值 4.6×107J/kg
(1)該車中單缸四沖程汽油機的一個工作循環(huán)由四個沖程組成,如圖所示是表示汽油機的
做功
做功
沖程.為了降低缸體的溫度,汽缸外有一個水箱,使汽缸被水包圍著,這是通過
熱傳遞
熱傳遞
的方式來減小汽缸內(nèi)能的,用水來包圍汽缸是因為水的
比熱容
比熱容
較大.若汽油機飛輪轉(zhuǎn)速為3600r/min,則該汽油機活塞1s對外做功
30
30
次.
(2)若小汽車在平直公路上以最大功率勻速行駛,速度為90km/h,則小汽車在行駛過程中受到的阻力是多大?
(3)若汽油機的效率為30%,則汽車消耗5kg的汽油轉(zhuǎn)化成的機械能是多少?

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科目:初中物理 來源: 題型:

如圖所示是汽油機的一個工作循環(huán)中的
做功
做功
沖程(填寫該沖程的名稱),它將
內(nèi)
內(nèi)
能轉(zhuǎn)化成
機械
機械
能.

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