1.如圖所示,是測(cè)量小車沿斜面下滑的平均速度的實(shí)驗(yàn).
(1)該實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖蔷毩?xí)用刻度尺和秒表測(cè)平均速度.
(2)該實(shí)驗(yàn)原理是v=$\frac{s}{t}$.
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)觀察到,小車沿斜面頂端下滑到斜面底端的運(yùn)動(dòng)是變速直線運(yùn)動(dòng).(選填“勻速”或“變速”)
(4)實(shí)驗(yàn)中,斜面的一端用木塊墊起使它保持很小的坡度,目的是:使小車下滑的速度不要太快,方便計(jì)時(shí).
(5)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得路程s1上的平均速度為v1,路程s2上的平均速度為v2,路程s3上的平均速度為v3.那么,v1、v2、v3的大小關(guān)系是v3>v1>v2.(選填>、<、=)

分析 (1)(2)在用斜面小車測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn)中,要測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間,用到刻度尺和秒表,并代入公式v=$\frac{s}{t}$進(jìn)行計(jì)算;
(4)斜面坡度越小,小車速度變化越慢,小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng),越方便時(shí)間的測(cè)量;
(3)(5)小車在下滑過程中,速度逐漸變大,由此可以判斷出各段平均速度的大。

解答 解:(1)實(shí)驗(yàn)中要用刻度尺測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的路程,用停表測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(2)實(shí)驗(yàn)中要利用公式v=$\frac{s}{t}$計(jì)算小車平均速度;
(3)小車沿斜面頂端下滑到斜面底端的運(yùn)動(dòng)是變速直線運(yùn)動(dòng),且速度增大;
(4)實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí),應(yīng)使斜面的坡度較小,使小車下滑的速度不要太快;
(5)由于小車在下滑過程中做加速運(yùn)動(dòng),所以上半段的平均速度最小,下半段的平均速度最大,全程的平均速度居中.
故答案為:(1)刻度尺;秒表;(2)v=$\frac{s}{t}$;(3)變速;(4)使小車下滑的速度不要太快,方便計(jì)時(shí);(5)v3>v1>v2

點(diǎn)評(píng) “測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn),一定學(xué)會(huì)讀出路程和時(shí)間,按平均速度的定義代入v=$\frac{s}{t}$算出平均速度.

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(2)為了判斷氣泡是否做勻速直線運(yùn)動(dòng),需要測(cè)量氣泡運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間.為便于時(shí)間的測(cè)量,應(yīng)使氣泡在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)得較慢(快/慢)一些較好.
(3)下表為小明同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù),請(qǐng)你根據(jù)他所測(cè)得的數(shù)據(jù)在圖乙中畫出s-t圖象.
從O點(diǎn)開始的路程s/cm01020304050
從O點(diǎn)開始計(jì)時(shí)的時(shí)間t/s012345
(4)數(shù)據(jù)分析:氣泡上升一段路程后,運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間之間近似成正比(正比/反比)關(guān)系,運(yùn)動(dòng)速度可以看成是不變(不變/變化)的.因此,氣泡的運(yùn)動(dòng)可以看成是勻速直線運(yùn)動(dòng).

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