(2006?廈門)廈門島自古常年有白鷺棲息在島上和水邊,又稱作鷺島、鷺洲、鷺江、鷺邑,在半蘭山棲息著大批白鷺,它們有時(shí)會(huì)在高壓鐵塔上筑巢,這樣遇到雨天,鳥巢潮濕會(huì)
導(dǎo)電
導(dǎo)電
,引起電路發(fā)生
短路
短路
,而且威脅鳥兒自身生命安全,電業(yè)局工人師傅為了做到“輸電、護(hù)鳥兩不誤”,在關(guān)鍵部位掛上了特制的鳥籠.
分析:根據(jù)導(dǎo)電性的不同,材料可分為導(dǎo)體,半導(dǎo)體,絕緣體三大類,容易導(dǎo)電的物體叫導(dǎo)體,不容易導(dǎo)電的物體叫絕緣體,導(dǎo)電性能介于導(dǎo)體與絕緣體之間的叫半導(dǎo)體.它們之間沒有嚴(yán)格的界限.
解答:解:通常情況下,高壓鐵塔干燥的筑巢是絕緣體,輸電導(dǎo)線之間不會(huì)引起電路發(fā)生短路,但是遇到雨天,鳥巢會(huì)因潮濕成為導(dǎo)體,引起輸電導(dǎo)線之間的電路導(dǎo)通,而發(fā)生短路.
故答案為:導(dǎo)電;短路.
點(diǎn)評(píng):本題考查了導(dǎo)體與絕緣體的界限不是絕對(duì)的.在一定條件可以轉(zhuǎn)化.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

(2008?集美區(qū)質(zhì)檢)據(jù)《廈門日?qǐng)?bào)》報(bào)道:廈門已迎來新一輪跨躍式發(fā)展,鐵路建設(shè)是新一輪跨躍式發(fā)展的前奏曲,未來十年內(nèi),廈門將先后建成福廈、廈深和廈龍鐵路,廈門站將由現(xiàn)在的終點(diǎn)站成為樞紐站.其中,廈門至龍巖高速鐵路率先于2006年12月25日開工建設(shè),這條鐵路全長(zhǎng)171km,其中新建時(shí)速200km雙線電氣化鐵路約114km,2010年可建成通車.高速鐵路建成后,火車以200km/h的速度在雙線電氣化鐵路段行駛時(shí)間為
34.2
34.2
分鐘;若火車在普通路段的時(shí)速為120km/h,高速路段時(shí)速為200km/h,火車的平均速度約為
164
164
km/h.

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科目:初中物理 來源: 題型:

據(jù)《廈門日?qǐng)?bào)》報(bào)道:廈門已迎來新一輪跨躍式發(fā)展,鐵路建設(shè)是新一輪跨躍式發(fā)展的前奏曲,未來十年內(nèi),廈門將先后建成福廈、廈深和廈龍鐵路,廈門站將由現(xiàn)在的終點(diǎn)站成為樞紐站.其中,廈門至龍巖高速鐵路率先于2006年12月25日開工建設(shè),這條鐵路全長(zhǎng)171km,其中新建時(shí)速200km雙線電氣化鐵路約114km,2010年可建成通車,屆時(shí)從龍巖乘火車到廈門,將由現(xiàn)在的4h縮短至1h以內(nèi).求:
(1)高速鐵路建成后,火車以200km/h的速度在雙線電氣化鐵路段行駛需要多長(zhǎng)時(shí)間?
(2)設(shè)高速鐵路建成后,火車在普通路段的時(shí)速為140km/h,高速路段時(shí)速為200km/h,那時(shí),廈門至龍巖的平均速度約為多少km/h?

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:問答題

據(jù)《廈門日?qǐng)?bào)》報(bào)道:廈門已迎來新一輪跨躍式發(fā)展,鐵路建設(shè)是新一輪跨躍式發(fā)展的前奏曲,未來十年內(nèi),廈門將先后建成福廈、廈深和廈龍鐵路,廈門站將由現(xiàn)在的終點(diǎn)站成為樞紐站.其中,廈門至龍巖高速鐵路率先于2006年12月25日開工建設(shè),這條鐵路全長(zhǎng)171km,其中新建時(shí)速200km雙線電氣化鐵路約114km,2010年可建成通車,屆時(shí)從龍巖乘火車到廈門,將由現(xiàn)在的4h縮短至1h以內(nèi).求:
(1)高速鐵路建成后,火車以200km/h的速度在雙線電氣化鐵路段行駛需要多長(zhǎng)時(shí)間?
(2)設(shè)高速鐵路建成后,火車在普通路段的時(shí)速為140km/h,高速路段時(shí)速為200km/h,那時(shí),廈門至龍巖的平均速度約為多少km/h?

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科目:初中物理 來源:2012-2013學(xué)年福建省廈門市思明區(qū)東浦中學(xué)八年級(jí)(上)期末物理試卷(解析版) 題型:解答題

據(jù)《廈門日?qǐng)?bào)》報(bào)道:廈門已迎來新一輪跨躍式發(fā)展,鐵路建設(shè)是新一輪跨躍式發(fā)展的前奏曲,未來十年內(nèi),廈門將先后建成福廈、廈深和廈龍鐵路,廈門站將由現(xiàn)在的終點(diǎn)站成為樞紐站.其中,廈門至龍巖高速鐵路率先于2006年12月25日開工建設(shè),這條鐵路全長(zhǎng)171km,其中新建時(shí)速200km雙線電氣化鐵路約114km,2010年可建成通車,屆時(shí)從龍巖乘火車到廈門,將由現(xiàn)在的4h縮短至1h以內(nèi).求:
(1)高速鐵路建成后,火車以200km/h的速度在雙線電氣化鐵路段行駛需要多長(zhǎng)時(shí)間?
(2)設(shè)高速鐵路建成后,火車在普通路段的時(shí)速為140km/h,高速路段時(shí)速為200km/h,那時(shí),廈門至龍巖的平均速度約為多少km/h?

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科目:初中物理 來源:2008年福建省廈門市集美區(qū)初中學(xué)業(yè)質(zhì)量檢查物理試卷(解析版) 題型:填空題

據(jù)《廈門日?qǐng)?bào)》報(bào)道:廈門已迎來新一輪跨躍式發(fā)展,鐵路建設(shè)是新一輪跨躍式發(fā)展的前奏曲,未來十年內(nèi),廈門將先后建成福廈、廈深和廈龍鐵路,廈門站將由現(xiàn)在的終點(diǎn)站成為樞紐站.其中,廈門至龍巖高速鐵路率先于2006年12月25日開工建設(shè),這條鐵路全長(zhǎng)171km,其中新建時(shí)速200km雙線電氣化鐵路約114km,2010年可建成通車.高速鐵路建成后,火車以200km/h的速度在雙線電氣化鐵路段行駛時(shí)間為    分鐘;若火車在普通路段的時(shí)速為120km/h,高速路段時(shí)速為200km/h,火車的平均速度約為    km/h.

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