Question

（2012?烏魯木齊）中國(guó)已進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代，汽車(chē)的知識(shí)成為人們街談巷議的主要話題之一．
（1）汽車(chē)高速行駛時(shí)，司乘人員系上安全帶可以減輕緊急剎車(chē)時(shí)由于人的

慣性

帶來(lái)的傷害．北方寒冷的冬天，汽車(chē)應(yīng)使用

凝固點(diǎn)

較低的防凍液；還要換上防滑輪胎，以增大汽車(chē)在冰雪路面上的

摩擦力（摩擦）

．
（2）汽車(chē)的防霧燈發(fā)出的是

黃

光．交通燈的三種顏色與色光的三原色

不完全

（填“完全”或“不完全”）相同．汽車(chē)的后視鏡是

凸面（凸）

鏡，可以

擴(kuò)大

視野．在城市中，禁止汽車(chē)?guó)Q笛是為了減少

噪聲

污染．
（3）汽車(chē)向放置在路邊的測(cè)速儀勻速駛來(lái)，測(cè)速儀向汽車(chē)發(fā)出兩次短促的（超聲波）信號(hào)．第一次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到信號(hào)用時(shí)0.5s，第二次發(fā)出信號(hào)到接收到信號(hào)用時(shí)0.3s．汽車(chē)接收到第一次信號(hào)時(shí)距測(cè)速儀

85

m；若發(fā)出兩次信號(hào)的時(shí)間間隔是0.9s，汽車(chē)的速度是

42.5

m/s．（超聲波的速度是340m/s）

Answer 1

分析：（1）根據(jù)慣性定律進(jìn)行分析，即任何物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)；為了防止防凍液凝固，其凝固點(diǎn)要比周?chē)�環(huán)境的溫度要低一些；
（2）色光的三原色是：紅、綠、藍(lán)，而交通信號(hào)燈的三種顏色是：紅黃綠；汽車(chē)的后視鏡用的是凸面鏡，它能夠擴(kuò)大司機(jī)的視野；
（3）求汽車(chē)的速度必須知道行駛的距離和相應(yīng)的時(shí)間．測(cè)速儀第一次發(fā)出超聲波時(shí)，經(jīng)過(guò)了0.25s到達(dá)了汽車(chē)處，而信號(hào)從汽車(chē)處返回測(cè)速儀，也行駛了0.25s的時(shí)間；在第二次發(fā)出的信號(hào)，在與汽車(chē)相遇返回到測(cè)速儀時(shí)，超聲波行駛了0.15s；這兩次汽車(chē)與測(cè)速儀的距離差就是汽車(chē)行駛的距離，再找出行駛這段時(shí)間所用的時(shí)間，利用速度公式即可得解．

解答：解：（1）汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)，司乘人員由于慣性要向前沖，系上安全帶可以減輕緊急剎車(chē)時(shí)由于人的慣性帶來(lái)的危害；北方寒冷的冬天，為了防止防凍液凝固，汽車(chē)應(yīng)使用凝固點(diǎn)較低的防凍液；
（2）汽車(chē)的防霧燈發(fā)出的是黃光．色光的三原色是：紅、綠、藍(lán)，而交通信號(hào)燈的三種顏色是：紅黃綠，因此它們是不完全相同的；汽車(chē)的后視鏡用凸面鏡做成，是為了擴(kuò)大司機(jī)的視野；在城市中，禁止汽車(chē)?guó)Q笛是為了減少噪聲污染；
（3）測(cè)速儀第一次發(fā)出的信號(hào)從汽車(chē)處返回到測(cè)速儀時(shí)，汽車(chē)距測(cè)速儀：
s₁=v_聲t₁=340m/s×0.25s=85m；
第二次發(fā)出的信號(hào)從汽車(chē)處返回到測(cè)速儀時(shí)，汽車(chē)距測(cè)速儀：
s₂=v_聲t₂=340m/s×0.15s=51m；
因此汽車(chē)在兩次與信號(hào)相遇的過(guò)程中，行駛了：s′=s₁-s₂=85m-51m=34m；
這34m共用了：t′=△t-

t1

2

+

t2

2

=0.9s-0.25s+0.15s=0.8s，
所以汽車(chē)的車(chē)速為：v′=

s′

t′

=

34m

0.8s

=42.5m/s．
故答案為：（1）慣性；凝固點(diǎn)；（2）黃；不完全；凸面；擴(kuò)大；噪聲；（3）85；42.5．

點(diǎn)評(píng)：前面兩問(wèn)考查的是學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握情況，知識(shí)點(diǎn)較多，但是難度不大；第三問(wèn)考查了學(xué)生對(duì)速度公式的應(yīng)用，關(guān)鍵是找到對(duì)應(yīng)的路程和時(shí)間，這是本題的一個(gè)難點(diǎn)．