(2013?金平區(qū)模擬)下列關(guān)于新材料、新技術(shù)及其應(yīng)用的說(shuō)法正確的是( 。
分析:(1)半導(dǎo)體指導(dǎo)電性能介于導(dǎo)體和絕緣體之間的材料,用于制作二極管、三極管、集成電路等;
(2)物質(zhì)由固態(tài)變成液態(tài)的現(xiàn)象叫做熔化,熔化吸熱;
(3)超導(dǎo)體的電阻為零,不會(huì)產(chǎn)生電熱,不能用在利用電流的熱效應(yīng)工作的電器上;
(4)核電站是利用核能發(fā)電,利用了核裂變?cè),它的核心設(shè)備是核反應(yīng)堆.核反應(yīng)堆中發(fā)生的鏈?zhǔn)椒磻?yīng),是可加控制的.
解答:解:A、計(jì)算機(jī)的CPU中有集成電路,集成了很多半導(dǎo)體元件,該選項(xiàng)說(shuō)法不正確;
B、飛船的外表面涂有一層“燒蝕層”的物質(zhì),是因?yàn)闊g層不僅隔熱性能好,在熔化時(shí)能吸收大量的熱,保護(hù)飛船,該選項(xiàng)說(shuō)法不正確;
C、超導(dǎo)體的電阻為零,電飯鍋和熱水器是利用電流的熱效應(yīng)工作的,不能使用超導(dǎo)體,該選項(xiàng)說(shuō)法不正確;
D、目前核電站是利用核裂變釋放的核能來(lái)發(fā)電的,該選項(xiàng)說(shuō)法正確.
故選D.
點(diǎn)評(píng):本題考查的內(nèi)容比較多:半導(dǎo)體、超導(dǎo)體、熔化吸熱、核裂變,屬于基礎(chǔ)知識(shí)的考查,比較簡(jiǎn)單,一般不容易出錯(cuò).
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(2013?金平區(qū)模擬)近幾年來(lái),我國(guó)北方地區(qū)頻繁發(fā)生“沙塵暴”天氣,主要原因是( 。

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(2013?金平區(qū)模擬)請(qǐng)你運(yùn)用所學(xué)物理知識(shí)指出以下“特異功能”的真相.表演者從沸騰的油鍋中取物,手卻未被燙傷.真相:鍋中除了植物油,還滲有下表中的物質(zhì)為
,因?yàn)樗哂?!--BA-->
密度大
密度大
、
沸點(diǎn)低
沸點(diǎn)低
的屬性.
物質(zhì) 酒精 植物油
密度(g/cm3 約1.3 0.8 0.9
沸點(diǎn)(℃) 約35 75 約280

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2013?金平區(qū)模擬)在學(xué)習(xí)了滑輪之后,某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)做了以下實(shí)驗(yàn):
(1)他們研究定滑輪特點(diǎn)時(shí),做的實(shí)驗(yàn)如圖1所示,他們發(fā)現(xiàn)F1=F2=F3,據(jù)此可得:使用定滑輪
不能省力但可以改變力的方向
不能省力但可以改變力的方向
;
(2)在做“測(cè)定滑輪組機(jī)械效率”實(shí)驗(yàn)時(shí),采用“一個(gè)定滑輪、一個(gè)動(dòng)滑輪”組成的滑輪組,實(shí)驗(yàn)記錄如下表:
鉤碼重/N 鉤碼升高/m 彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)/N 繩子自由端移動(dòng)距離/m 機(jī)械效率/%
0.05 2
①鉤碼重如圖2所示,請(qǐng)?zhí)钊氪鸢妇肀砀裰邢鄳?yīng)位置;
②完成表格兩個(gè)數(shù)據(jù)的計(jì)算,填入答案卷表格中相應(yīng)位置.
③如果再次實(shí)驗(yàn)時(shí)用“兩個(gè)定滑輪、兩個(gè)動(dòng)滑輪”(滑輪規(guī)格同前) 組成的滑輪組來(lái)提升同樣的鉤碼做實(shí)驗(yàn),則彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)將
變小
變小
,機(jī)械效率將
變小
變小
(填變化情況).

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2013?金平區(qū)模擬)隨著人們生活水平的不斷提高,各種小汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)我們的家庭.仔細(xì)觀察和思考,可以發(fā)現(xiàn)小汽車(chē)的一些設(shè)計(jì)和使用過(guò)程中的許多現(xiàn)象都與物理知識(shí)有關(guān),請(qǐng)你用學(xué)過(guò)的物理知識(shí)解答下面的問(wèn)題:
(1)小汽車(chē)的外形設(shè)計(jì)成流線型(如圖1所示),當(dāng)小汽車(chē)在水平路面上高
速行駛時(shí)對(duì)路面的壓力比靜止時(shí)
減小
減小
(選填“增大”、“減小”或“不變”),其原因是
汽車(chē)受到空氣的升力作用
汽車(chē)受到空氣的升力作用

(2)駕駛室儀表盤(pán)有顯示發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況的轉(zhuǎn)速表和速度表,如圖2,可以看出,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)的轉(zhuǎn)速為
3000
3000
r/min,每分鐘做功
1500
1500
次;
(3)一輛停在冰面上的空車(chē),司機(jī)把車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)想把車(chē)開(kāi)走,但車(chē)后輪只是空轉(zhuǎn),車(chē)卻不能前進(jìn),正好當(dāng)時(shí)有一群小孩在冰上玩,司機(jī)請(qǐng)這些小孩都上車(chē),再次發(fā)動(dòng)汽車(chē),就將汽車(chē)開(kāi)動(dòng)了.其實(shí)司機(jī)是通過(guò)增大
壓力
壓力
來(lái)增大
摩擦力
摩擦力
,從而解決了這個(gè)難題.

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