9.封凍的江河上冰面承受的最大壓強為3×104Pa,一坦克的質量為6t,每條履帶的面積為2m2.(g=10N/kg)
(1)該坦克在冰面上行駛時最大的載重量為多少噸?
(2)履帶上有許多棱,棱的作用是增大摩擦力.
(3)此坦克敢在冰面上行駛,卻能把水泥路面上的磚頭壓碎,這是因為磚頭與坦克的接觸面積小,受到的壓強大.

分析 (1)坦克和貨物的總重力等于坦克對冰面的壓力,利用p=$\frac{F}{S}$求出,然后利用G=mg求出總質量,再減去坦克的質量,即為該坦克在冰面上行駛時最大的載重量;
(2)增大摩擦力的方法:在接觸面粗糙程度一定時,通過增大壓力來增大摩擦力;在壓力一定時,通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力.
(3)增大壓強的方法:是在壓力一定時,通過減小受力面積來增大壓強;是在受力面積一定時,通過增大壓力來增大壓強.

解答 解:(1)受力面積S=2×2m2=4m2
由p=$\frac{F}{S}$得,該坦克在冰面上行駛時對冰面的壓力:F=pS=3×104Pa×4m2=1.2×105N,
則坦克和貨物的總重力:G=F=1.2×105N,
坦克和貨物的總質量:M=$\frac{G}{g}$=$\frac{1.2×1{0}^{5}N}{10N/kg}$=1.2×104kg=12t,
所以,最大載重量為12t-6t=6t;
(2)履帶上有許多棱,棱的作用是在壓力一定時,通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力.
(3)坦克在冰面上行駛和在有磚頭的水泥路面上行駛時,壓力是一定的,都等于坦克的重力,但磚頭與坦克的接觸面積小,受到的壓強大,磚頭被壓碎,所以此坦克敢在冰面上行駛,卻能把水泥路面上的磚頭壓碎.
答:(1)該坦克在冰面上行駛時最大的載重量為6t;
(2)增大摩擦力;
(3)磚頭與坦克的接觸面積小,受到的壓強大.

點評 此題考查壓強公式的應用,增大摩擦和壓強的方法,是一道綜合性較強的題目,在分析摩擦和壓強問題時,應注意利用控制變量法.

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北京市磁懸浮S1線采用的是自主知識產權的中低速磁懸浮技術,列車時速只有100-120公里(1公里等于1千米),對環(huán)境影響大大降低.相比傳統(tǒng)軌道交通,中低速磁懸浮具有節(jié)能、環(huán)保、噪音小、轉彎半徑小,爬坡能力高等特性,造價略高于輕軌,而遠低于地鐵.磁懸浮線路產生的輻射會不會過大?專家介紹說,中低速磁懸浮列車行駛時,1米距離的輻射值比日常使用的電磁爐表面還要低,3米外的輻射值比微波爐輻射值的一半還低,到了5米遠,輻射值比使用電動剃須刀還要小,而到了10米距離.其輻射量完全淹沒在環(huán)境背景中,專業(yè)的檢測儀器都檢測不到了.線路周邊居民也不必對列車噪音問題過分擔心.“運行期間,列車將浮起約1厘米.”列車生產企業(yè)中國北車技術人員向記者介紹,S1線中低速磁浮列車的運行,依靠電磁鐵與軌道產生的電磁吸力使列車浮起,車身與軌道之間保持一定的氣隙而不直接接觸,從而沒有了輪軌激烈摩擦的噪聲.
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