【題目】一個(gè)人通過細(xì)繩用20N的力拉著小車在光滑的水平面上運(yùn)動(dòng)，如果細(xì)繩突然斷了，小車將做___________運(yùn)動(dòng)，這時(shí)小車在水平方向上一定_______(填“受”“不受”)力。（不計(jì)空氣阻力）

【答案】 勻速直線 不變

【解析】因?yàn)樾≤囋诠饣乃矫嫔线\(yùn)動(dòng)，所以不受摩檫力，如果細(xì)繩突然斷了，則拉力也消失，小車在水平方向上不受力，將做勻速直線運(yùn)動(dòng)．
故答案為：勻速成直線運(yùn)動(dòng)；不受．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法正確的是(　)

A. 壓力是由物體的重力產(chǎn)生的,壓力就是重力

B. 壓力不是重力,但其大小一定與重力相等

C. 壓力的方向垂直指向受力面

D. 壓力的方向總是豎直向下的

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】有額定電壓、額定電功率均相同的電風(fēng)扇、電烙鐵、日光燈，各自在額定電壓下正常工作相同的時(shí)間，比較它們產(chǎn)生熱量的多少，結(jié)果是

A. 電烙鐵最多 B. 電風(fēng)扇最多

C. 日光燈最多 D. 一樣多

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】下列數(shù)據(jù)最符合實(shí)際的是 （ ）

A. 在臨澤用普通茶壺?zé)_水，沸水的溫度可達(dá)100℃ B. 兩個(gè)雞蛋的重約為1N

C. 中學(xué)生雙腳站立時(shí)對(duì)水平地面的壓力約為6×103N D. 一張課桌的高度約1.2m

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】閱讀短文，回答問題：

汽車安全帶

汽車安全帶是用于保護(hù)駕乘人員安全的裝置，如圖甲．

安全帶結(jié)構(gòu)一般由軟帶、卷帶裝置等部分組成．軟帶做得很寬，汽車正常行駛時(shí)，卷帶裝置中的卷收器借助彈簧，如圖乙，使軟帶隨身體的移動(dòng)而自由伸縮且不會(huì)松弛．

當(dāng)緊急制動(dòng)、碰撞或車輛行駛狀態(tài)急劇變化時(shí)，安全帶能在人尚未移動(dòng)時(shí)拉緊軟帶，將乘員緊緊地綁在座椅上，起緩沖保護(hù)作用，待沖擊力峰值過去時(shí)，適當(dāng)放松安全帶，避免因拉力過大造成二次傷害，同時(shí)卷收器內(nèi)的敏感元件將驅(qū)動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)鎖住卷軸，使軟帶固定在某一個(gè)位置上，有效保護(hù)乘員的安全．

（1）安全帶的軟帶做得很寬，目的是_______________________．

（2）當(dāng)汽車緊急制動(dòng)、碰撞或車輛行駛狀態(tài)急劇變化時(shí)，系上安全帶可以有效防止駕乘人員由于______而造成傷害．

（3）下列說法正確的是______．

A．汽車突然拐彎時(shí)，安全帶能自由伸縮

B．用手快速拉安全帶，安全帶不能被拉動(dòng)

C．為了安全，安全帶要盡可能系得松一些

D．汽車突然啟動(dòng)時(shí)，安全帶能對(duì)人起到保護(hù)作用

（4）將安全帶拉伸，卷收器彈簧的彈性勢能將______．（變大/變小/不變）

（5）發(fā)生碰撞時(shí)，安全帶對(duì)人的拉力隨時(shí)間變化的圖象是______．

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】汽車在勻速爬坡的過程中，動(dòng)能______，機(jī)械能______.(增大/不變/減小).

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】估計(jì)我們自己喝一口水的質(zhì)量大約是（　　）

A. 300mg B. 3g C. 30g D. 300g

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】在拍集體照時(shí)，攝影師試鏡時(shí)發(fā)現(xiàn)兩邊的同學(xué)沒有全部攝入，則攝影師應(yīng)

A. 將相機(jī)向前移動(dòng)，鏡頭向里縮 B. 將相機(jī)向后移動(dòng)，鏡頭向里縮

C. 將相機(jī)向前移動(dòng)，鏡頭向外伸 D. 將相機(jī)向后移動(dòng)，鏡頭向外伸

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】在一次車輛故障處置過程中，拖車所用裝置簡化如圖．為了盡快疏通道路，交警只用了30s的時(shí)間，指揮拖車在水平路面上將質(zhì)量是1．5t的故障車勻速拖離了現(xiàn)場．若故障車被拖離的速度是6m/s，繩子自由端的拉力F是500N，該裝置的機(jī)械效率是80%．求：

（1）故障車在30s內(nèi)通過的路程；

（2）拉力F在30s內(nèi)所做的功；

（3）故障車在被拖離過程中受到的阻力．

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