24、當(dāng)汽車(chē)在平直的高速公路上勻速前進(jìn)時(shí)，汽車(chē)受到了
兩
對(duì)平衡力的作用．為了防止高速行駛的汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)乘客由于
慣性
而撞傷，公安部門(mén)要求小型客車(chē)的駕駛員和前排乘客必須使用安全帶．
分析：（1）當(dāng)物體靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的力是平衡力．其受力示意圖如圖：

汽車(chē)在水平方向勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所以牽引力和摩擦力平衡，在豎直方向上沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，所以支持力和重力平衡．
（2）前排司機(jī)和乘客原來(lái)和車(chē)一起向前運(yùn)動(dòng)，緊急剎車(chē)時(shí)，車(chē)由運(yùn)動(dòng)突然變成靜止，而司機(jī)和前排乘客由于具有慣性，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，容易撞到擋風(fēng)玻璃發(fā)生傷害．
解答：解：（1）重力和支持力是一對(duì)平衡力，牽引力和摩擦力是一對(duì)平衡力，故受到兩對(duì)平衡力；
（2）乘客具有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，這叫慣性．
故答案為：兩；慣性．
點(diǎn)評(píng)：（1）分析物體受的平衡力時(shí)，可以在水平方向和豎直方向分別分析，互不干擾；
（2）了解公交部門(mén)關(guān)于和慣性相關(guān)的規(guī)定：嚴(yán)禁超速、嚴(yán)禁超載、保持車(chē)距、系安全帶等．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

近幾年環(huán)保低碳風(fēng)勁吹，混合動(dòng)力汽車(chē)已成為車(chē)展上的“�？汀保旌蟿�(dòng)力汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，動(dòng)力電池通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)向車(chē)輪輸送能量；當(dāng)高速行駛或動(dòng)力電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車(chē)輪輸送能量，也可以同時(shí)給動(dòng)力電池充電．當(dāng)混合動(dòng)力汽車(chē)在平直公路上以72km/h勻速行駛10min后，其內(nèi)燃機(jī)消耗了汽油1.2kg，假設(shè)汽油完全燃燒所釋放能量的一半轉(zhuǎn)化為牽引力做功和給動(dòng)力電池充電，其中動(dòng)力電池儲(chǔ)存的電能增加了7.2×106J．試求：
（1）汽油完全燃燒所釋放能量是多少焦耳？
（2）牽引力做功多少焦耳？牽引力的功率是多少？
（3）汽車(chē)受到的阻力是多大？（汽油的熱值q=4.6×107J/kg）

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

近幾年環(huán)保低碳風(fēng)勁吹，混合動(dòng)力汽車(chē)已成為車(chē)展上的“�？汀保�2010年3月，我國(guó)自行研制的一款混合動(dòng)力汽車(chē)也在北京車(chē)展上展出．混合動(dòng)力汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，動(dòng)力電池通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)向車(chē)輪輸送能量；當(dāng)高速行駛或動(dòng)力電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車(chē)輪輸送能量，也可以同時(shí)給動(dòng)力電池充電；當(dāng)車(chē)輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和動(dòng)力電池還可以同時(shí)給動(dòng)力電池充電；當(dāng)車(chē)輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和動(dòng)力電池還可以同時(shí)向車(chē)輪輸送能量．
（1）該混合動(dòng)力汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，若驅(qū)動(dòng)電機(jī)兩端的電壓為250V，通過(guò)的電流為80A，則驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電功率為多大？
（2）該混合動(dòng)力汽車(chē)所用的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池可儲(chǔ)存的最大電能為2.88×107J，若充電電壓為320V，充電電流為50A，則對(duì)動(dòng)力電池充電的時(shí)間最長(zhǎng)為多少？（充電時(shí)無(wú)能量損耗）
（3）該混合動(dòng)力汽車(chē)在平直公路上以72km/h勻速行駛10min后，其內(nèi)燃機(jī)消耗了汽油1.2kg，假設(shè)汽油完全燃燒所釋放能量的一半轉(zhuǎn)化為牽引力做功和給動(dòng)力電池充電，其中動(dòng)力電池儲(chǔ)存的電能增加了7.2×106J，試求汽車(chē)受到的阻力是多大？（汽油的熱值q=4.6×107J/kg，且Q放=qm）

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2012?建陽(yáng)市模擬）汽車(chē)是我們十分熟悉的交通工具，也包含豐富的物理知識(shí)．
（l）小汽車(chē)的外形設(shè)計(jì)成流線(xiàn)型，如圖所示，當(dāng)小汽車(chē)在水平路面上高速行駛時(shí)小汽車(chē)底部受到的氣體壓強(qiáng)
大于
大于
小汽車(chē)上部受到的氣體壓強(qiáng)．（填：“大于”、“小于”或“等于”）
（2）對(duì)載重汽車(chē)提出了限載要求，這主要是為了防止由于壓力過(guò)大，造成
壓強(qiáng)
壓強(qiáng)
過(guò)大而損壞路面；
（3）汽車(chē)在平直公路上以72km/h的速度勻速行駛30min時(shí)，汽車(chē)所通過(guò)的路程為
36
36
 km．如汽車(chē)行駛在高山上，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的水很容易沸騰，是因?yàn)楦呱缴纤姆悬c(diǎn)比在平原處水的沸
點(diǎn)
低
低
（填：“高”或“低”）
（4）炎熱的夏天，開(kāi)著小汽車(chē)去海邊游玩，坐在行駛的汽車(chē)?yán)�，以地面為參照物，汽�?chē)是
運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng)
的，人站在海水中時(shí)感覺(jué)涼爽，而當(dāng)人赤腳走在沙石上時(shí)卻感到燙腳，這主要是因?yàn)樗谋葻崛荼壬呈谋葻崛?!--BA-->
大
大
．（選填“大”或“小”） 地上的沙石變熱是通過(guò)
熱傳遞
熱傳遞
的方式使沙石的溫度升高，內(nèi)能增大． 游泳時(shí)，人劃水身體就能往前游，是因?yàn)榱Φ淖饔檬?!--BA-->
相互
相互
的．

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科目：初中物理 來(lái)源：2011-2012學(xué)年江西省萍鄉(xiāng)四中九年級(jí)期中考試物理試卷 題型：計(jì)算題

近幾年環(huán)保低碳風(fēng)勁吹，混合動(dòng)力汽車(chē)已成為車(chē)展上的“�？汀�。2010年3月，我國(guó)自行研制的一款混合動(dòng)力汽車(chē)也在北京車(chē)展上展出。混合動(dòng)力汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，動(dòng)力電池通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)向車(chē)輪輸送能量；當(dāng)高速行駛或動(dòng)力電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車(chē)輪輸送能量，也可以同時(shí)給動(dòng)力電池充電；當(dāng)車(chē)輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和動(dòng)力電池還可以同時(shí)給動(dòng)力電池充電；當(dāng)車(chē)輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和動(dòng)力電池還可以同時(shí)向車(chē)輪輸送能量。
（1）該混合動(dòng)力汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，若驅(qū)動(dòng)電機(jī)兩端的電壓為250V，通過(guò)的電流為80A，則驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電功率為多大？
（2）該混合動(dòng)力汽車(chē)所用的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池可儲(chǔ)存的最大電能為2.88×107J，若充電電壓為320V，充電電流為50A，則對(duì)動(dòng)力電池充電的時(shí)間最長(zhǎng)為多少？（充電時(shí)無(wú)能量損耗）
（3）該混合動(dòng)力汽車(chē)在平直公路上以72km/h勻速行駛10min后，其內(nèi)燃機(jī)消耗了汽油1.2kg，假設(shè)汽油完全燃燒所釋放能量的一半轉(zhuǎn)化為牽引力做功和給動(dòng)力電池充電，其中動(dòng)力電池儲(chǔ)存的電能增加了7.2×106J，試求汽車(chē)受到的阻力是多大？（汽油的熱值q=4.6×107J/kg,且Q放=qm）

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科目：初中物理 來(lái)源：2012屆江西省九年級(jí)期中考試物理試卷 題型：計(jì)算題

近幾年環(huán)保低碳風(fēng)勁吹，混合動(dòng)力汽車(chē)已成為車(chē)展上的“�？汀�。2010年3月，我國(guó)自行研制的一款混合動(dòng)力汽車(chē)也在北京車(chē)展上展出�；旌蟿�(dòng)力汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，動(dòng)力電池通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)向車(chē)輪輸送能量；當(dāng)高速行駛或動(dòng)力電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車(chē)輪輸送能量，也可以同時(shí)給動(dòng)力電池充電；當(dāng)車(chē)輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和動(dòng)力電池還可以同時(shí)給動(dòng)力電池充電；當(dāng)車(chē)輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和動(dòng)力電池還可以同時(shí)向車(chē)輪輸送能量。

（1）該混合動(dòng)力汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，若驅(qū)動(dòng)電機(jī)兩端的電壓為250V，通過(guò)的電流為80A，則驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電功率為多大？

（2）該混合動(dòng)力汽車(chē)所用的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池可儲(chǔ)存的最大電能為2.88×107J，若充電電壓為320V，充電電流為50A，則對(duì)動(dòng)力電池充電的時(shí)間最長(zhǎng)為多少？（充電時(shí)無(wú)能量損耗）

（3）該混合動(dòng)力汽車(chē)在平直公路上以72km/h勻速行駛10min后，其內(nèi)燃機(jī)消耗了汽油1.2kg，假設(shè)汽油完全燃燒所釋放能量的一半轉(zhuǎn)化為牽引力做功和給動(dòng)力電池充電，其中動(dòng)力電池儲(chǔ)存的電能增加了7.2×106J，試求汽車(chē)受到的阻力是多大？（汽油的熱值q=4.6×107J/kg,且Q放=qm）

 

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