8.測(cè)量色拉油的密度.

(a)把天平放在水平桌面上,當(dāng)移動(dòng)游碼至零刻度處時(shí),指針位置如圖甲所示,則應(yīng)將平衡螺母向右(“左”或“右”)調(diào),使橫梁平衡.
(b)天平平衡后,他們開(kāi)始測(cè)量,進(jìn)行了以下步驟:
A.用天平測(cè)出燒杯和剩余色拉油的總質(zhì)量;
B.將待測(cè)色拉油倒入燒杯中,用天平測(cè)出燒杯和色拉油的總質(zhì)量;
C.將燒杯中的色拉油的一部分倒入量筒,測(cè)出倒出的這部分油的體積;
請(qǐng)你根據(jù)以上步驟,寫(xiě)出正確的操作順序:BCA(填字母代號(hào)).
(c)又在步驟B中測(cè)得燒杯中的色拉油的總質(zhì)量為55.8g,其余步驟數(shù)據(jù)如圖丙,則該色拉油的密度是0.92×103kg/m3

分析 (a)在天平使用時(shí),應(yīng)先將天平放在水平的桌面上,而后將天平的游碼歸零,后根據(jù)指針的偏轉(zhuǎn)方向判斷天平哪端下沉,調(diào)節(jié)過(guò)程中,調(diào)節(jié)天平平衡時(shí),平衡螺母向上翹的方向移動(dòng).
(b)實(shí)驗(yàn)過(guò)程主要是測(cè)量色拉油的質(zhì)量與體積,并考慮盡量減小實(shí)驗(yàn)的誤差;
(c)色拉油的密度要用公式進(jìn)行計(jì)算,利用m2-m1求出色拉油的質(zhì)量,通過(guò)量筒讀出色拉油的體積.

解答 解:(a)用天平測(cè)量物體的質(zhì)量時(shí),首先把天平放在水平臺(tái)上,把游碼放在標(biāo)尺左端的零刻線處.然后調(diào)節(jié)橫梁兩端的平衡螺母,使橫梁平衡,在調(diào)節(jié)過(guò)程中,若指針偏向分度盤(pán)的左方,應(yīng)將平衡螺母向右邊調(diào)節(jié).
(b)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先測(cè)燒杯與色拉油的總質(zhì)量,再倒一部分到量筒中測(cè)出體積,最后測(cè)剩余色拉油和燒杯的質(zhì)量,因此正確操作步驟順序?yàn)锽CA;
(c)已知燒杯中的色拉油的總質(zhì)量為55.8g,
讀圖丙可知燒杯和剩余色拉油的總質(zhì)量為20g+10g+5g+2.4g=37.4g,
所以量筒中色拉油的質(zhì)量為55.8g-37.4g=18.4g,量筒中色拉油的體積為20cm3,
色拉油的密度ρ=$\frac{m}{V}$=$\frac{18.4g}{20c{m}^{3}}$=0.92g/cm3=0.92×103kg/m3
故答案為:(a)右;(b)BCA;(c)0.92×103

點(diǎn)評(píng) 本題考查了天平的使用、量筒的讀數(shù)、密度公式的運(yùn)用等,對(duì)實(shí)驗(yàn)步驟的正確把握是本題考查的重點(diǎn),應(yīng)通過(guò)對(duì)步驟的理解學(xué)會(huì)選擇最優(yōu)化的設(shè)計(jì),既要使操作簡(jiǎn)便也要盡量減小誤差.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)為了研究小車(chē)在不同的阻力(摩擦力)作用下速度的變化情況,小明在實(shí)驗(yàn)中是通過(guò)改變接觸面的粗糙程度來(lái)改變小車(chē)受到阻力的;
(2)本實(shí)驗(yàn)觀察到的現(xiàn)象是在較平滑木板上運(yùn)動(dòng)時(shí),小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離較遠(yuǎn),速度減小得較慢;
(3)根據(jù)小明觀察到的現(xiàn)象,推理出運(yùn)動(dòng)的小車(chē)不受阻力,將做勻速直線運(yùn)動(dòng);
(4)以上探究過(guò)程運(yùn)用了“理想實(shí)驗(yàn)”的方法,想想看:在探究真空不能傳聲(填實(shí)驗(yàn)名稱)時(shí)也運(yùn)用了此方法.

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16.小明想用壓強(qiáng)計(jì)比較液體密度的大小,他將同一壓強(qiáng)計(jì)探頭先后放入甲、乙兩種液體中,觀察到如圖所示現(xiàn)象,小明控制兩種液體對(duì)探頭的壓強(qiáng)相同,比較出兩種液體密度的大小關(guān)系是ρ小于ρ.他將壓強(qiáng)計(jì)的探頭從液體中取出的過(guò)程中,U形管兩邊液面高度差將減。

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3.如圖所示是某實(shí)驗(yàn)小組探究杠桿平衡條件的情景:

(1)在實(shí)驗(yàn)前(圖甲),若右端下傾,則應(yīng)調(diào)節(jié)右端螺母向左移動(dòng),使杠桿在水平位置平衡;這樣使杠桿在水平位置平衡的好處是消除杠桿自身重力對(duì)杠桿平衡的影響.
(2)只有5個(gè)相同鉤碼,在如圖乙所示的位置掛2個(gè)1N的鉤碼,要使杠桿平衡,在圖上用一種方法使杠桿平衡,畫(huà)出鉤碼的位置.
(3)如果不掛鉤碼來(lái)使杠桿平衡,而是在左端A點(diǎn)施加一個(gè)力使杠桿平衡,如圖丙所示,則力的大小是1.5N,畫(huà)出力的示意圖.
(4)在探究杠桿平衡條件時(shí),實(shí)驗(yàn)中改變支點(diǎn)兩側(cè)的鉤碼位置和個(gè)數(shù),使杠桿平衡,應(yīng)該要多做幾次實(shí)驗(yàn),并對(duì)多次數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,這樣做的目的是使實(shí)驗(yàn)結(jié)論具有普遍性.
(5)在每次實(shí)驗(yàn)中,都要使杠桿在水平位置上平衡,目的是便于測(cè)量力臂.

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13.這個(gè)實(shí)驗(yàn)如圖,他是讓小車(chē)從斜面的同一高度滑下,觀察、比較小車(chē)沿不同的平面運(yùn)動(dòng)的情況.問(wèn):
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20.揚(yáng)州市去年建設(shè)了第一期公共自行車(chē)站點(diǎn)140個(gè),投放自行車(chē)1000輛,市民可通過(guò)辦理相關(guān)手續(xù)租賃自行車(chē),享受綠色出行帶來(lái)的方便、快捷.從自行車(chē)的結(jié)構(gòu)和使用來(lái)看涉及了許多物理知識(shí),如輪胎和腳踏做有凹凸不平的花紋是為了在壓力一定時(shí),通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力,車(chē)座做的扁而平的目的是在壓力一定時(shí),通過(guò)增大受力面積來(lái)減小壓強(qiáng),若已知自行車(chē)所受重力為G,小華在騎行過(guò)程中用力大小為F,則F與G的大小說(shuō)法中,正確的是D 
A、F>G  B、F=G  C、F<G    D、F與G無(wú)關(guān).

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