Question

2．為了模擬研究汽車超載和超速帶來(lái)的安全隱患，小明選用小車、斜面、木板、鉤碼、木塊等器材進(jìn)行如圖的實(shí)驗(yàn)探究：

（1）交通規(guī)則中“禁止超載和超速”就是通過(guò)限制車輛的速度和裝載貨物的質(zhì)量，減小車輛的
動(dòng)能，防止造成重大傷害．
（2）實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)比較木塊被推動(dòng)距離的遠(yuǎn)近來(lái)判斷小車動(dòng)能的大小，這種常用的研究方法是轉(zhuǎn)換法．
（3）為了研究汽車超載問(wèn)題，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇乙、丙兩個(gè)圖進(jìn)行比較，得到的結(jié)論是：在速度一定時(shí)，物體質(zhì)量越大，動(dòng)能越大．
（4）本實(shí)驗(yàn)裝置的水平面如果絕對(duì)光滑，還能得出結(jié)論嗎？不能理由是不受力的作用，木塊將做勻速直線運(yùn)動(dòng)．
（5）在某次實(shí)驗(yàn)中，小明發(fā)現(xiàn)木塊運(yùn)動(dòng)到木板末端之外，請(qǐng)你幫他找到解決的辦法適當(dāng)降低小車下滑的高度．

Answer 1

分析 （1）影響動(dòng)能的因素有質(zhì)量和速度：在速度一定時(shí)，質(zhì)量越大，動(dòng)能越大；在質(zhì)量一定時(shí)，速度越大，動(dòng)能越大；
（2）實(shí)驗(yàn)中小車的動(dòng)能大小通過(guò)比較小車推動(dòng)木塊距離的遠(yuǎn)近來(lái)反映，是轉(zhuǎn)換法的運(yùn)用；
（3）動(dòng)能大小的影響因素：質(zhì)量和速度，根據(jù)控制變量法可進(jìn)行實(shí)驗(yàn)并得出結(jié)論：質(zhì)量一定時(shí)，速度越大，動(dòng)能越大；速度一定時(shí)，質(zhì)量越大，動(dòng)能越大；
（4）由牛頓第一定律內(nèi)容分析回答；
（5）如果在某次實(shí)驗(yàn)中，木塊運(yùn)動(dòng)到了長(zhǎng)木板的末端之外，說(shuō)明小球的動(dòng)能太大，所以在不更換實(shí)驗(yàn)器材的條件下，可以適當(dāng)降低小車釋放的高度．

解答 解：（1）影響動(dòng)能的因素有質(zhì)量和速度：在速度一定時(shí)，質(zhì)量越大，動(dòng)能越大；在質(zhì)量一定時(shí)，速度越大，動(dòng)能越大，交通規(guī)則中“禁止超載和超速”就是通過(guò)限制車輛的速度和裝載貨物的質(zhì)量，減小車輛的動(dòng)能；
（2）實(shí)驗(yàn)中是通過(guò)觀察木塊被推動(dòng)移動(dòng)的距離的遠(yuǎn)近，比較小車對(duì)木塊做功的多少，從而判斷小車動(dòng)能的大小，這是轉(zhuǎn)換法的運(yùn)用；
（3）為了研究汽車超載問(wèn)題，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇乙、丙兩個(gè)圖進(jìn)行比較，得到的結(jié)論是：在速度一定時(shí)，物體質(zhì)量越大，動(dòng)能越大；
（4）若水平面光滑，木塊不受摩擦力，由牛頓第一定律可知木塊將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，木塊通過(guò)的距離無(wú)法確定；
（5）如果在某次實(shí)驗(yàn)中，木塊運(yùn)動(dòng)到了長(zhǎng)木板的末端之外，說(shuō)明小球的動(dòng)能太大，所以在不更換實(shí)驗(yàn)器材的條件下，可以適當(dāng)降低小車釋放的高度．
故答案為：（1）動(dòng)能；（2）木塊被推動(dòng)距離的遠(yuǎn)近；轉(zhuǎn)換法；（3）在速度一定時(shí)，物體質(zhì)量越大，動(dòng)能越大；（4）不能；不受力的作用，木塊將做勻速直線運(yùn)動(dòng)；（5）適當(dāng)降低小車下滑的高度；

點(diǎn)評(píng) 明確影響動(dòng)能大小的因素，知道自由滾下的物體到達(dá)水平面的速度取決于物體的高度，跟質(zhì)量無(wú)關(guān)．