Question

1．如圖甲是北京奧運會射箭項目的圖標，運動員射箭時，要用力將弓拉開，然后弓將箭射出，在此過程中是弓的彈性勢能轉(zhuǎn)化為箭的動能；某地鐵站臺的設計方案如圖乙所示，進站和出站的軌道都與站臺構成一個緩坡，從能量利用的角度看，這種設計的優(yōu)點是：列車進站時，爬上緩坡，將動能轉(zhuǎn)化為重力勢能；出站時將重力勢能轉(zhuǎn)化為動能，使車獲得一個初始速度，可以使列車節(jié)省能源

Answer 1

分析 （1）從影響能量大小的因素來分析能量的變化，找到能量轉(zhuǎn)化的方向．
（2）根據(jù)車進站時和出站時的能量轉(zhuǎn)化情況分析回答．

解答 解：（1）弓被拉彎具有彈性勢能，弓在恢復的過程中將箭射出去，弓的彈性勢能轉(zhuǎn)化成箭的動能．
（2）在車進站時，車要停下來，而車此時是有很大的動能的，若剎車，就把這些動能轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能而損耗了，故進站時要上坡，把動能轉(zhuǎn)化為重力勢能貯存起來，在出站時，車原來沒有動能，需要消耗燃料的化學能，若下坡，則可以重力勢能轉(zhuǎn)化為動能，起到節(jié)能的作用．
故答案為：彈性勢；動；列車進站時，爬上緩坡，將動能轉(zhuǎn)化為重力勢能；出站時將重力勢能轉(zhuǎn)化為動能，使車獲得一個初始速度，可以使列車節(jié)省能源．

點評 本題考查了動力和重力勢能的轉(zhuǎn)化及其應用．在做能量的轉(zhuǎn)化這種題時，我們要注意分析哪種能量增加了，哪種能量減少，因為總是減少的這種能量轉(zhuǎn)化為增加的那種能量．