【題目】2016·綏化卷】仔細(xì)閱讀材料,根據(jù)材料提供的信息回答問(wèn)題:

我們已經(jīng)學(xué)過(guò)杠桿的力臂和杠桿的平衡條件,如果把這些知識(shí)稍加拓寬和延伸,就可嘗試用新的方法來(lái)解決一些實(shí)際問(wèn)題。有固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸的物體在力的作用下處于靜止或勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)稱為力矩平衡狀態(tài)。物理學(xué)中把力和力臂的乘積叫做力對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的力矩。力矩用M表示,即M=FL,式中L為力臂,力臂是轉(zhuǎn)動(dòng)軸到力的作用線的距離。在國(guó)際單位制中,力矩的單位是牛頓米,符號(hào)為Nm。引入力矩概念后,杠桿的平衡條件可敘述為:使杠桿沿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩與使杠桿沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩相等。用公式表示為:M=M

(1)力矩的表達(dá)式為:M= ,力矩的國(guó)際單位為

(2)用垂直于門的力推門,推力F=80N,手到門軸的距離為0.3m,則F對(duì)門軸的力矩M Nm

(3)如圖所示,一根均勻木棒OA可繞過(guò)0點(diǎn)的水平軸自由轉(zhuǎn)動(dòng),現(xiàn)有一方向不變的水平力F作用于該棒的A點(diǎn),使棒從豎直位罝緩慢轉(zhuǎn)到偏角0<90°的某一位罝(緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)可視為勻速轉(zhuǎn)動(dòng)),設(shè)M為力F對(duì)轉(zhuǎn)軸的力矩,對(duì)此過(guò)程中M和F判斷正確的是 。(選填字母)

A. M不斷變大,F(xiàn)不斷變大%

B. M不斷變大,F(xiàn)不斷變小

C. M不斷變小,F(xiàn)不斷變大

D. M不斷變小,F(xiàn)不斷變小

【答案】1FL;Nm;(224;(3A

【解析】

1)由材料提供的信息可知,力矩的表達(dá)式為:M=FL,力矩的國(guó)際單位為Nm;(2)用垂直于門的力推門,推力的力臂等于手到門軸的距離,L=0.3m,推力F對(duì)門軸的力矩M=FL=80N×0.3m=24Nm;(3)以O點(diǎn)為轉(zhuǎn)軸,重力的力臂增大,其力矩增大,根據(jù)力矩平衡條件可知,水平力F的力矩與重力的力矩平衡,則力F對(duì)轉(zhuǎn)軸的力矩M不斷變大.力F對(duì)轉(zhuǎn)軸的力臂L減小,由力矩M=FL,分析可知,F不斷變大,故A正確.故答案為:(1FL;Nm;(224;(3A

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】小明用天平測(cè)量牛奶的密度:
(1)調(diào)節(jié)天平橫梁平衡時(shí),指針偏向分度盤中央刻度線的右側(cè),此時(shí)應(yīng)向(選填“左”或“右”)移動(dòng)平衡螺母,才能使天平平衡.
(2)他按圖中甲、乙、丙的步驟順序進(jìn)行實(shí)驗(yàn),依圖中數(shù)據(jù)可知:牛奶和燒杯的總質(zhì)量為g;牛奶的密度為kg/m3
(3)為了更加準(zhǔn)確地測(cè)量牛奶的密度,你認(rèn)為圖中合理的實(shí)驗(yàn)順序?yàn)?/span>
(4)在實(shí)驗(yàn)中,如果你的實(shí)驗(yàn)小組沒(méi)有量筒,在不能提供量筒的條件下你還能測(cè)出牛奶的密度嗎?寫出實(shí)驗(yàn)步驟.并用你測(cè)得的物理量推導(dǎo)出牛奶密度的表達(dá)式.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】一代偉人毛澤東在《沁園春.雪》中寫道:北國(guó)風(fēng)光,千里冰封,萬(wàn)里雪飄.”形成這種自然景象的主要物態(tài)變化是( )

A. 熔化和汽化 B. 汽化和升華 C. 凝固和凝華 D. 汽化和液化

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】【2015·齊齊哈爾市】用兩個(gè)相同的滑輪組成的滑輪組固定在天花板上,如圖所示,當(dāng)勻速提升物體時(shí),繩子自由端的拉力F=20N,物體移動(dòng)的速度為0.1m/s,每個(gè)滑輪重10N,忽略繩重和摩擦,下列說(shuō)法正確的是

A.繩子自由端移動(dòng)的速度為0.3m/s

B.物體的重力為40N

C.該滑輪組的機(jī)械效率為66.67℅

D.拉力F的功率為2W

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】一節(jié)新干電池電壓為 伏,手電筒的小電珠與控制它的電鍵是 的,一般手電筒都需要兩節(jié)干電池才能正常使用,這兩節(jié)干電池是 的。(均選填串聯(lián)并聯(lián)

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】【2015·盤錦市】在探究滑輪組機(jī)械效率時(shí),小強(qiáng)利用兩組滑輪組進(jìn)行了4次測(cè)量,用一個(gè)動(dòng)滑輪和一個(gè)定滑輪測(cè)得前3組數(shù)據(jù),用兩個(gè)動(dòng)滑輪和兩個(gè)定滑輪測(cè)得第4組數(shù)據(jù),如下表:

實(shí)驗(yàn)

次數(shù)

物重

G/N

動(dòng)滑輪重

G動(dòng)/N

鉤碼上升的

高度h/m

動(dòng)力

F/N

動(dòng)力作用點(diǎn)移動(dòng)的距離s/m

滑輪組的機(jī)

械效率η/%

1

1

0.5

0.1

0.7

0.3

47.6

2

2

0.5

0.1

1.1

0.3

60.6

3

4

0.5

0.1

2

0.3

4

4

1

0.1

0.5

50.0

根據(jù)表中前3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),畫出甲圖中滑輪組的繞繩方法。

在實(shí)驗(yàn)中,測(cè)量繩端拉力F時(shí),應(yīng)盡量 勻速向上拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì),讀出乙圖中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為 N,第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)滑輪組的機(jī)械效率為 。

由表中第 組數(shù)據(jù)可知,同一滑輪組的機(jī)械效率與物重有關(guān)。

由表中第3、4組數(shù)據(jù)可知,同一滑輪組的機(jī)械效率與摩擦和 有關(guān),請(qǐng)計(jì)算出第3組實(shí)驗(yàn)中克服摩擦所做的額外功 J

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的說(shuō)法中正確的是 ( )

A. 物體不受力,一定靜止

B. 物體在平衡力的作用下一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C. 一個(gè)物體受到力的作用,它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變

D. 物體運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變,一定受到力的作用

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】2016·丹東卷】(5分).如圖是探究杠桿的平衡條件實(shí)驗(yàn).

1)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)將杠桿調(diào)節(jié)到水平位置平衡,這樣做的目的是為了消除杠桿自重對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響和 ;如果杠桿的右端向下傾斜,平衡螺母應(yīng)向 端調(diào)節(jié)(選填).

2)在杠桿的左邊A處掛2個(gè)相同的鉤碼,要使杠桿在水平位置平衡,應(yīng)在杠桿右端B處掛 個(gè)相同的鉤碼.

3)在(2)杠桿平衡的基礎(chǔ)上,將A、B兩處鉤碼同時(shí)減去1個(gè),那么杠桿 在水平位置保持平衡(選填不能).

4)若用彈簧測(cè)力計(jì)在C處由豎直向上拉動(dòng)改為逐漸傾斜時(shí),為使杠桿仍在水平位置平衡,則彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)將 (選填變大、變小不變).

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】閱讀下面短文,并回答問(wèn)題: 京廣高鐵客運(yùn)專線2012年底全線貫通,它北起北京,南到廣州,全程2294公里.開(kāi)通時(shí)動(dòng)車有八節(jié)車廂,共可載客1000人左右,京廣之間的運(yùn)行時(shí)間8小時(shí)之內(nèi),從此,老廣進(jìn)京時(shí)間將比之前的京廣鐵路節(jié)省約50%.
動(dòng)車采用流線型、輕量化設(shè)計(jì),鋁合金車體比目前碳鋼材料火車的質(zhì)量減輕了百分之五十多.與傳統(tǒng)列車不同,它的車廂也帶動(dòng)力,其牽引功率可達(dá)8800kW,動(dòng)車設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,試車最高時(shí)速394.2km/h,其車窗選用特殊的減速玻璃,利用光的折射原理,使乘客誤以為窗外的風(fēng)景移動(dòng)不是太快,因而不會(huì)感到暈車.動(dòng)車進(jìn)站時(shí),關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),利用“再生制動(dòng)”技術(shù),將車速?gòu)?50km/h降到90km/h,再實(shí)施機(jī)械剎車,使動(dòng)車減速并停止.與普通鐵路的鋼軌每隔一段有一個(gè)接頭、中間留有縫隙相比,京廣客運(yùn)專線采用的是無(wú)砟軌道技術(shù).其軌枕由混凝土澆灌而成,路基也不用碎石,鐵軌、軌枕直接鋪在混凝土路上,鋼軌焊接,用手幾乎摸不出焊點(diǎn).采用這種無(wú)縫鋼軌,“咣當(dāng)”聲消失了,減小了噪聲.為了確保行車安全,列車上的監(jiān)控系統(tǒng),通過(guò)對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的車輪的熱輻射產(chǎn)生的一種不可見(jiàn)光進(jìn)行檢測(cè),實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控.
(1)車內(nèi)乘客看到窗外風(fēng)景向后移動(dòng)是以為參照物的.乘客坐在車內(nèi),不會(huì)因窗外的風(fēng)景移動(dòng)太快而感到暈車,是由于動(dòng)車的車窗選用了特殊“減速”玻璃,這種解釋是(選填“正確”或“錯(cuò)誤”)的.
(2)動(dòng)車采用子彈頭流線型的目的是
(3)動(dòng)車的車體采用鋁合金材料是利用了其的特點(diǎn).
(4)高速列車進(jìn)站時(shí)的速度要比普通列車大一些,為避免候車乘客被“吸”向火車的事故發(fā)生,站臺(tái)上的安全線與列車的距離也要更大些.這是因?yàn)楦咚倭熊囘M(jìn)站時(shí)車體附近空氣流動(dòng)速度更大,氣壓更(選填“大”或“小”).

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同步練習(xí)冊(cè)答案