氣體的密度容易受溫度和壓強的影響。為了測量常溫常壓下氧氣的密度，在老師的指導下，小明進行了如下實驗：

步驟一：檢查發(fā)生裝置的氣密性。
步驟二：往燒瓶中裝入適量的二氧化錳粉末，關閉分液漏斗的活塞，并將適量的過氧化氫溶液倒人分液漏斗中，測出發(fā)生裝置的總質量為m1克。
步驟三：取一個集氣瓶，用記號筆在適當位置做標記，將水注入集氣瓶到標記處，用量筒測出這些水的體積為V0毫升。再將集氣瓶灌滿水倒扣在水槽中等待收集；
步驟四：打開活塞，滴入過氧化氫溶液，同時干始收集氣體，調節(jié)集氣瓶在水中的上下位置，當集氣瓶內(nèi)、外的液面相平且剛好達到標記處時（如圖），暫停反應。

步驟五：重復步驟四，再收集9瓶氣體。
步驟六：稱出反應后發(fā)生裝置的總質量為m2克。
(1)小明通過該實驗，測得氧氣的密度是_______克／毫升；
(2)步驟四中，控制集氣瓶內(nèi)、外液而保持相平的目的是__________；
(3)如果實驗中裝置氣密性不良，將對測得的密度值有何影響？請說明理由：___________________。

(1) ；(2）使集氣瓶內(nèi)的氣壓與外界大氣壓保持相等，以收集到常壓下的氧氣；
(3）偏大，收集一定體積氧氣，由于部分氧氣泄漏導致消耗的過氧化氫質量增加，使測得氧氣的質量偏大。

解析

練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

青藏鐵路：三大措施保持路基凍土．
青藏鐵路要穿越“千年凍土”區(qū)，必須攻克的難題之一是：只有設法保持該區(qū)域的凍土不受夏季高溫影響，確保路基堅固、穩(wěn)定．大家都知道：嚴寒的冬季，凍土是堅硬的，而外界氣溫升高時凍土會熔化，使路基硬度減弱，甚至變軟，火車的重壓會使路基及鐵軌嚴重變形．因此，如何確保凍土的狀態(tài)在夏季與冬季一樣，就成了必須解決的難題．我國科技工作者創(chuàng)造性地解決了這一難題，并且，其中的三個關鍵措施都只運用了簡單的物理知識．
一是“熱棒”：被稱為不用電的“冰箱”．在凍土區(qū)，路基兩旁插有一排碗口粗細、看上去像護欄的金屬棒，這就是“熱棒”．它們的間隔為2m，高出路面2m，插入路基下5m．棒體是封閉中空的，里面灌有液態(tài)的氨，外表頂端有散熱片．我們知道，酒精比水更容易變成氣體，而液態(tài)氨變成氣體比酒精還要容易．正是液態(tài)氨在“熱棒”中默默無聞地工作，使它成了在夏季保持路基凍土的“冰箱”．
二是“拋石路基”，被稱為天然的“空調”．在凍土區(qū)修筑路基時，其土層路基的中間，拋填了一定厚度的碎石塊，碎石之間的空隙不填實，并且與外界空氣相通．這樣的結構具有“空調”的功能，使得凍土層的溫度基本不隨外界氣溫變化，能有效地保持凍土的穩(wěn)定性．
三是“遮陽板路基”：被稱為隔熱“外衣”．遮陽板路基，是在路基的邊坡上架設一層遮擋太陽的板材，能有效地減弱太陽熱對路基溫度的影響．
（1）根據(jù)所學物理知識，簡要說明“熱棒”的“冰箱”原理．
（2）聯(lián)系“溫度對空氣密度的影響及空氣對流”等知識，簡要說明“拋石路基”的“空調”原理．

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源：2013年初中畢業(yè)升學考試（浙江溫州卷）物理（解析版） 題型：實驗題

氣體的密度容易受溫度和壓強的影響。為了測量常溫常壓下氧氣的密度，在老師的指導下，小明進行了如下實驗：

步驟一：檢查發(fā)生裝置的氣密性。

步驟二：往燒瓶中裝入適量的二氧化錳粉末，關閉分液漏斗的活塞，并將適量的過氧化氫溶液倒人分液漏斗中，測出發(fā)生裝置的總質量為m1克。

步驟三：取一個集氣瓶，用記號筆在適當位置做標記，將水注入集氣瓶到標記處，用量筒測出這些水的體積為V0毫升。再將集氣瓶灌滿水倒扣在水槽中等待收集；

步驟四：打開活塞，滴入過氧化氫溶液，同時干始收集氣體，調節(jié)集氣瓶在水中的上下位置，當集氣瓶內(nèi)、外的液面相平且剛好達到標記處時（如圖），暫停反應。

步驟五：重復步驟四，再收集9瓶氣體。

步驟六：稱出反應后發(fā)生裝置的總質量為m2克。

(1)小明通過該實驗，測得氧氣的密度是_______克／毫升；

(2)步驟四中，控制集氣瓶內(nèi)、外液而保持相平的目的是__________；

(3)如果實驗中裝置氣密性不良，將對測得的密度值有何影響？請說明理由：___________________。

 

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源：2011-2012學年廣東省湛江市八年級（上）期末物理試卷（解析版） 題型：解答題

青藏鐵路：三大措施保持路基凍土．
青藏鐵路要穿越“千年凍土”區(qū)，必須攻克的難題之一是：只有設法保持該區(qū)域的凍土不受夏季高溫影響，確保路基堅固、穩(wěn)定．大家都知道：嚴寒的冬季，凍土是堅硬的，而外界氣溫升高時凍土會熔化，使路基硬度減弱，甚至變軟，火車的重壓會使路基及鐵軌嚴重變形．因此，如何確保凍土的狀態(tài)在夏季與冬季一樣，就成了必須解決的難題．我國科技工作者創(chuàng)造性地解決了這一難題，并且，其中的三個關鍵措施都只運用了簡單的物理知識．
一是“熱棒”：被稱為不用電的“冰箱”．在凍土區(qū)，路基兩旁插有一排碗口粗細、看上去像護欄的金屬棒，這就是“熱棒”．它們的間隔為2m，高出路面2m，插入路基下5m．棒體是封閉中空的，里面灌有液態(tài)的氨，外表頂端有散熱片．我們知道，酒精比水更容易變成氣體，而液態(tài)氨變成氣體比酒精還要容易．正是液態(tài)氨在“熱棒”中默默無聞地工作，使它成了在夏季保持路基凍土的“冰箱”．
二是“拋石路基”，被稱為天然的“空調”．在凍土區(qū)修筑路基時，其土層路基的中間，拋填了一定厚度的碎石塊，碎石之間的空隙不填實，并且與外界空氣相通．這樣的結構具有“空調”的功能，使得凍土層的溫度基本不隨外界氣溫變化，能有效地保持凍土的穩(wěn)定性．
三是“遮陽板路基”：被稱為隔熱“外衣”．遮陽板路基，是在路基的邊坡上架設一層遮擋太陽的板材，能有效地減弱太陽熱對路基溫度的影響．
（1）根據(jù)所學物理知識，簡要說明“熱棒”的“冰箱”原理．
（2）聯(lián)系“溫度對空氣密度的影響及空氣對流”等知識，簡要說明“拋石路基”的“空調”原理．

查看答案和解析>>

同步練習冊答案