【題目】若兩條拋物線的頂點相同,則稱它們?yōu)椤坝押脪佄锞”,拋物線C1:y1=﹣2x2+4x+2與C2:u2=﹣x2+mx+n為“友好拋物線”.
(1)求拋物線C2的解析式.
(2)點A是拋物線C2上在第一象限的動點,過A作AQ⊥x軸,Q為垂足,求AQ+OQ的最大值.
(3)設拋物線C2的頂點為C,點B的坐標為(﹣1,4),問在C2的對稱軸上是否存在點M,使線段MB繞點M逆時針旋轉90°得到線段MB′,且點B′恰好落在拋物線C2上?若存在求出點M的坐標,不存在說明理由.

【答案】
(1)

解:∵y1=﹣2x2+4x+2=﹣﹣2(x﹣1)2+4,

∴拋物線C1的頂點坐標為(1,4).

∵拋物線C1:與C2頂點相同,

=1,﹣1+m+n=4.

解得:m=2,n=3.

∴拋物線C2的解析式為u2=﹣x2+2x+3


(2)

解:如圖1所示:

設點A的坐標為(a,﹣a2+2a+3).

∵AQ=﹣a2+2a+3,OQ=a,

∴AQ+OQ=﹣a2+2a+3+a=﹣a2+3a+3=﹣(a﹣ 2+

∴當a= 時,AQ+OQ有最大值,最大值為


(3)

解:如圖2所示;連接BC,過點B′作B′D⊥CM,垂足為D.

∵B(﹣1,4),C(1,4),拋物線的對稱軸為x=1,

∴BC⊥CM,BC=2.

∵∠BMB′=90°,

∴∠BMC+∠B′MD=90°.

∵B′D⊥MC,

∴∠MB′D+∠B′MD=90°.

∴∠MB′D=∠BMC.

在△BCM和△MDB′中, ,

∴△BCM≌△MDB′.

∴BC=MD,CM=B′D.

設點M的坐標為(1,a).則B′D=CM=4﹣a,MD=CB=2.

∴點B′的坐標為(a﹣3,a﹣2).

∴﹣(a﹣3)2+2(a﹣3)+3=a﹣2.

整理得:a2﹣7a﹣10=0.

解得a=2,或a=5.

當a=2時,M的坐標為(1,2),

當a=5時,M的坐標為(1,5).

綜上所述當點M的坐標為(1,2)或(1,5)時,B′恰好落在拋物線C2


【解析】(1)先求得y1頂點坐標,然后依據(jù)兩個拋物線的頂點坐標相同可求得m、n的值;
(2)設A(a,﹣a2+2a+3).則OQ=x,AQ=﹣a2+2a+3,然后得到OQ+AQ與a的函數(shù)關系式,最后依據(jù)配方法可求得OQ+AQ的最值;
(3)連接BC,過點B′作B′D⊥CM,垂足為D.接下來證明△BCM≌△MDB′,由全等角形的性質得到BC=MD,CM=B′D,設點M的坐標為(1,a).則用含a的式子可表示出點B′的坐標,將點B′的坐標代入拋物線的解析式可求得a的值,從而得到點M的坐標.

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A.3
B.4
C.6
D.8

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(探索延伸)如圖2,若在四邊形ABCD中,AB=AD,∠B+∠D=180°,E,F(xiàn)分別是BC,CD上的點,且∠EAF=∠BAD,上述結論是否仍然成立,并說明理由.

(結論應用)如圖3,在某次軍事演習中,艦艇甲在指揮中心(O處)北偏東60°的A處,艦艇乙在指揮中心南偏西20°的B處,并且兩艦艇到指揮中心的距離相等.接到行動指令后,艦艇甲向正南方向以30海里/小時的速度前進,艦艇乙沿南偏東40°的方向以50海里/小時的速度前進,1小時后,指揮中心觀測到甲、乙兩艦艇分別到達E,F(xiàn)處,且兩艦艇與指揮中心O之間夾角∠EOF=70°,試求此時兩艦艇之間的距離.

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(1)小汽車行駛______h后加油,中途加油_______L

(2)求加油前油箱余油量Q與行駛時間t的函數(shù)關系式

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(1)A,B兩名同學的家相距________m.

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(3)B同學出發(fā)后______min與A同學相遇.

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5640

6430

6520

6798

7325

8430

8215

7453

7446

6754

7638

6834

7326

6830

8648

8753

9450

9865

7290

7850

對這20個數(shù)據(jù)按組距1000進行分組,并統(tǒng)計整理,繪制了如下尚不完整的統(tǒng)計圖表:
步數(shù)分組統(tǒng)計表

組別

步數(shù)分組

頻數(shù)

A

5500≤x<6500

2

B

6500≤x<7500

10

C

7500≤x<8500

m

D

8500≤x<9500

3

E

9500≤x<10500

n

請根據(jù)以上信息解答下列問題:

(1)填空:m= , n=
(2)補全頻數(shù)發(fā)布直方圖;
(3)這20名“健步走運動”團隊成員一天行走步數(shù)的中位數(shù)落在組;
(4)若該團隊共有120人,請估計其中一天行走步數(shù)不少于7500步的人數(shù).

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A.6
B.6
C.2
D.3

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