（2013?徐州）近幾年的秋冬季節(jié)，北方城市的“灰霾”天氣（如圖）頻頻來(lái)襲．我們把大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物稱為PM2.5，是形成“灰霾”的主要原因．由于PM2.5顆粒物微小，人體吸氣時(shí)，它不易被鼻等器官阻擋，可直接進(jìn)入器官和肺泡，引發(fā)哮喘等疾�。煌瑫r(shí)進(jìn)入肺內(nèi)的有毒微粒可迅速被吸收，不經(jīng)過(guò)肝臟解毒直接通過(guò)血液循環(huán)而分布到全身進(jìn)一步產(chǎn)生危害．PM2.5的主要來(lái)源除了燃煤發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)外，汽車尾氣排放是主要途徑．| 車流 PM2.5含量 組別 |
清晨 | 上班時(shí)段 | 中午 | 下班時(shí)段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
（車流量最�。� |
（車流量大） |
（車流量�。� |
（車流量最大） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 第1組 | 19 | 89 | 43 | 87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 第2組 | 22 | 83 | 38 | 95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 第3組 | 20 | 86 | 41 | 88（1）在該探究實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們將 車流量 車流量 設(shè)置為實(shí)驗(yàn)的變量．（2）根據(jù)上表統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以得出的結(jié)論是：空氣中PM2.5的濃度 下班時(shí)段最大 下班時(shí)段最大 ．（3）請(qǐng)你將上表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的處理，并用柱狀圖形式在下面的圖中表示出來(lái)．  （4）根據(jù)資料可知：人體最先受PM2.5影響的系統(tǒng)是 呼吸系統(tǒng) 呼吸系統(tǒng) ．（5）為了改善空氣質(zhì)量，降低PM2.5的含量，除減少汽車的使用外，請(qǐng)你再提兩條合理建議： 對(duì)工廠排放的廢氣進(jìn)行處理，多植樹(shù)造林 對(duì)工廠排放的廢氣進(jìn)行處理，多植樹(shù)造林 ．
分析：此題主要是結(jié)合熱點(diǎn)問(wèn)題考查教材知識(shí)，引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注民生、關(guān)注社會(huì)，關(guān)注生活，同時(shí)還考查了我們處理數(shù)據(jù)以及圖文轉(zhuǎn)換的能力． 解答：解：（1）該實(shí)驗(yàn)的目的是探究空氣中PM2.5的濃度與車流量是否相關(guān)，而在不同時(shí)段車流量不同，因此，本實(shí)驗(yàn)的變量是車流量． （2）上表統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，空氣中PM2.5的濃度下班時(shí)段最大． （3）取數(shù)據(jù)的平均值可以減少實(shí)驗(yàn)誤差，由表中的數(shù)據(jù)可知，清晨時(shí)段，車流量最少，PM2.5的平均值為20.33；上班時(shí)段，車流量最大，PM2.5的平均值為86；中午時(shí)段，車流量少，PM2.5的平均值為40.67；下班時(shí)段，車流量最大，PM2.5的平均值為90，可用柱狀圖的形式表示如下：  （4）分析資料可知，PM2.5主要危害人體的呼吸系統(tǒng)．空氣進(jìn)入肺，要經(jīng)過(guò)鼻腔、咽、喉、器氣管和支氣管，PM2.5顆粒物微小，不易被鼻等器官阻擋，可直接進(jìn)入支氣管和肺泡，影響肺部的氣體交換，引發(fā)哮喘等呼吸系統(tǒng)的疾病． （5）根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)論可知，少開(kāi)車、對(duì)工廠排放的廢氣進(jìn)行處理、多植樹(shù)造林等可以改善空氣質(zhì)量． 故答案為：（1）車流量 （2）下半時(shí)段最大 （3）通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，可用柱狀圖的形式表示如下： （4）呼吸系統(tǒng) （5）對(duì)工廠排放的廢氣進(jìn)行處理，多植樹(shù)造林… 點(diǎn)評(píng)：解答此類題目的關(guān)鍵是提高學(xué)生接受圖表信息、分析處理信息的能力． 
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科目：初中生物 來(lái)源： 題型：閱讀理解 （5分）（2013•徐州）近幾年的秋冬季節(jié)，北方城市的“灰霾”天氣（如圖）頻頻來(lái)襲．我們把大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物稱為PM2.5，是形成“灰霾”的主要原因．由于PM2.5顆粒物微小，人體吸氣時(shí)，它不易被鼻等器官阻擋，可直接進(jìn)入器官和肺泡，引發(fā)哮喘等疾��；同時(shí)進(jìn)入肺內(nèi)的有毒微�？裳杆俦晃�，不經(jīng)過(guò)肝臟解毒直接通過(guò)血液循環(huán)而分布到全身進(jìn)一步產(chǎn)生危害．PM2.5的主要來(lái)源除了燃煤發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)外 為了探究空氣中PM2.5的濃度與車流量的關(guān)系，我市某中學(xué)的同學(xué)在市區(qū)的某一地段對(duì)空氣進(jìn)行分時(shí)采樣，采樣時(shí)段與統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下表：
（1）在該探究實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們將 車流量 設(shè)置為實(shí)驗(yàn)的變量． （2）根據(jù)上表統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以得出的結(jié)論是：空氣中PM2.5的濃度 下班時(shí)段最大�。� （3）請(qǐng)你將上表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的處理，并用柱狀圖形式在下面的圖中表示出來(lái)．
（4）根據(jù)資料可知：人體最先受PM2.5影響的系統(tǒng)是 呼吸系統(tǒng) ． （5）為了改善空氣質(zhì)量，降低PM2.5的含量，除減少汽車的使用外，請(qǐng)你再提兩條合理建議： 對(duì)工廠排放的廢氣進(jìn)行處理，多植樹(shù)造林�。�
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，汽車尾氣排放是主要途徑．
